Minden harmadik német már venne kínai autót
Egyre kevésbé utasítják el a távol-keleti modelleket, főleg az elektromos autókat, amelyeknek a technológiája akár jobb is, mint egy hazai konkurensé.
#kínai autópiac
HiPhi: egy újabb kínai autómárka, amely Európába tart
Olyan vevőkre céloznak, akik egy Mercedes vagy Porsche helyett valami egzotikusat akarnak.
Közel száz kínai autómárka készül belépni az orosz piacra
A hatalmas távol-keleti országban rengeteg, globális szinten szinte ismeretlen márka működik. A többségük új piacokat is keres.
Feladja a kínai piacot a Skoda?
A Skoda kis piaci részesedéssel rendelkezik Kínában és azt tervezi, hogy inkább olyan ígéretesebb területre koncentrál, mint Vietnám.
A legfontosabb piacukon veszítenek kulcsfontosságú csatákat a globális autógyártók
A General Motors, a VW Csoport és más külföldi autógyártók az 1990-es évek óta domináltak Kínában is, de mára a vevők az elektromos autók esetében inkább a kínai márkákat preferálják.
Kínában mindig a nagyobb kell, itt az Audi A7 nyújtott változata
A világ legnagyobb piacának akkora az ereje, hogy még a kisméretű autókból is megéri hosszított változatot piacra dobni. A nagyobb modellekből pedig kötelező.
Harmadik éve zsugorodik a világ legnagyobb autópiaca
Nem a koronavírus-járvánnyal kezdődött Kínában a visszaesés.
A német autógyártás túlságosan függ Kínától?
Minden harmadik német gépkocsit a világ legnagyobb autós piacán, a kínain adnak el. A pandémia csak fokozta a függést – állapítja meg a közszolgálati Deutsche Welle.
Piacra dobják a legnépszerűbb amerikai autó kínai koppintását
Összességében jól sikerült, látványos autó a Foton General, csak kár, hogy más már megcsinálta pont ugyanezt korábban.
Nocsak, a Volkswagen Tiguannak lesz egy formásabb változata?
A német gyártó hamarosan piacra lép a Tayron X néven futó modellel, amely lényegében egy sportos külsejű Tiguan.
Be se kell menni már az új autóért Kínában a szalonba, csak vegye meg valaki
Megpróbálnak átállni az online üzemmódra a kínai kereskedők.
Komoly visszaesést jelentett a VW a koronavírus miatt
A VW-csoport kínai eladásai 11,3 százalékkal estek januárban.
A kínaiak is megkapták a maguk új 3-as BMW-jét, ami persze 11 centi pluszban van
Kínában minden modellből kell sofőrös változat.
Az újautószag jelenleg a legnagyobb kihívás az iparágban. Megmondjuk, miért
A Ford bejegyeztetett egy eljárást, amely megszünteti ezt a jellegzetes illatot.
Kínában az autóvisszahívás is más szinten mozog: tavaly 20 millió kocsit érintett
Nem kevesebb mint 251 olyan ügy volt, amely miatt az autókat időközi szervizre kellett visszavinni.
Itt egy új kínai autómárka, aminek mindent visz a neve
Az Enovate elnevezés egészen kacifántos megfejtést rejt.
Száguld a kínai autópiac a második félévben is
Az ázsiai ország kereskedelmi minisztériumának szóvivője azt mondta, hogy Kínában az idei első nyolc hónapban több mint 18 millió autót adtak el, ami 3,5 százalékos bővülés a tavalyi azonos időszakhoz képest.
Lehet, hogy a Suzuki jobban teljesít, mint a BMW, de Kínából inkább kivonulnak
Van, amikor egy visszavonulás taktikusabb, mint elvérezni a csatamezőn.
A végén még nálunk is lesz BMW 1-es szedán?
Alapvetően csak Kínának szánták a legkisebb bajor limuzint, de most kiengedik a világba.
Lehet, hogy dízelválság van, de a német gyártók soha nem adtak el ennyi autót
Világszinten közel 11 millió német gyártmányú gépkocsi kelt el, ami azért nem rossz eredmény.