Nem semmi, hogy az ellenzéki pártok abuzált gyerekek tragédiájából kovácsolnak előnyt - mondta az építési és közlekedési miniszter.
A tömegközlekedés működtetésére eddig adott állami pénz és a bérletbevételek megosztásáról is konkrét számokat mondott Lázár János. Azt is bejelentette, hogy még több várossal szeretne megegyezni közös jegyekről.
A Lázár János köreihez köthető hódmezővásárhelyi lap betámadta Navracsics Tibort, amiért állítólag túlságosan baráti kapcsolatot ápol Márki-Zay Péterrel.
Lázár János számolt be róla, hogy „már a török kancák között hódít Főúr”.
Akad, amiben előrelépést hoz a mindent is szabályozni igyekvő építészeti törvény, akad, amin bölcsen nem változtat, de van, ami teljesen kimaradt belőle. Például, hogy mit kellene kezdeni a meglévő ingatlanállománnyal, ami a zöld átállás és az energiaválság idején különösen fontos kérdés lenne.
Egyelőre nem tudni, hová költöznének, ahogyan az sem, hogy mi lesz az értékes palotával.
Kibabrál a MÁV-Start azokkal, akik eddig kerékpárral együtt ingáztak a vasúton: a március 1-jétől érvényes új tarifarendszerben öt-hétszeres áron vehetik meg a bringás jegyet és bérletet. A Közlekedő Tömeg figyelmeztet: ugyanannyiba kerül majd kerékpárral együtt vonatozni a szomszéd faluba, mint az ország másik végébe, és félő, hogy a napi ezerforintos költség miatt sokan inkább autóra váltanak. A Magyar Kerékpárosklub levélben kéri a MÁV-tól: ne űzze el a vasútról az eddig így utazókat!
Szobánként 300 millió felett jár a Lázár vezette mezőhegyesi ménesbirtok kaszárnyahoteljének felújítása.
Az uniós finanszírozású közlekedésfejélesztési projektek között helyet cserélt a kormánynak fontos HÉV-járműbeszerzés más fővárosi tervekkel.
A közlekedési miniszter kedveli a jófajta autókat.
A Nemzeti Választási Bizottság ugyan jóváhagyta az LMP népszavazási kérdését a kiemelt beruházásokra vonatkozó törvény hatályon kívül helyezéséről, de a Lázár János vezette minisztérium fellebbezett.
Mi épül Rákosrendezőn, mit kap a város, mi lesz a kisföldalattival és a Vasúttörténeti Parkkal? – többek között ezek érdeklik a volt közlekedési államtitkárt.
A minisztérium utasítására a MÁV megindította a bérleti és egyéb használati jogviszonyok felmondását az érintett helyszínen.
Évek óta ígérik a jogszabály modernizálását.
Kinek autószalonja, kinek selyemkendőboltja, kinek gyógyszer-, kinek guminagykereskedő cége van, és persze vannak az ingatlanosok.
Összesen 2560 doboz Merci csokoládét osztottak ki a munkát végző MÁV-kalauzoknak.
24 hektárnyi föld a meglévő 180 mellé, pár millió extra készpénz, közel húszmillió törlesztés – Lázár Jánosnak a tavalyi év is a gyarapodásról szólt. Lassan két rákosrendezőnyi földterülettel rendelkezik.
A sztrájkot szervező szakszervezet is csatlakozott az Építési és Közlekedési Minisztérium, illetve az érdekképviseleti szervezetek bérmegállapodásához.
Megvan a bérmegállapodás a MÁV-nál, a volános szakszervezetek azonban még hezitálnak az aláírással.
Részleteket árult el a Budapest-bérlet körüli főváros-minisztérium megállapodásról a főpolgármester. A szabályok kidolgozása még várat magára, de néhány dolog már biztos: a diákoknak szánt BKK-bérletnek vége, csak a bérletekre vonatkozik a felek megállapodása, a napijegyekre nem, és férőhely-kilométer alapon fog osztozkodni a közös bevételeken az állam és a főváros.
