Húsz-harminc perccel hosszabb menetidőre kell számítani a Budapest–Komárom–Győr vasútvonalon, mert halálra gázolt egy férfit a Tatabányáról Budapestre közlekedő személyvonat szerda délután – közölte a Mávinform.
A MÁV a sok munkaszüneti nap miatt meghosszabbította a december havi bérletek érvényességét januárban.
Az állami vasúttársaság a vonatokon, a hangosbeszélőn toboroz munkásokat krampácsolónak, felsővezeték-szerelőnek, kalauznak, és még pár munkakörre. A MÁV-nak égető szüksége lenne mozdonyvezetőkre, de csak olyan képzési rendszert és pályaképet tud felmutatni, amelyet a fiatal pályakezdők többsége valószínűleg rabszolgatartásnak gondol. A kivándorlás itt is pusztít.
Torlódnak a vonatok Budapest és Esztergom között, a késések akár egyórásak is lehetnek a Mávinform szerint.
A Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat felszólítja a MÁV-ot, hogy pályázzon a KÖZOP-keretből 15 darab motorvonat beszerzésére.
A MÁV-Start a turisztikai főszezonon túli utazások ösztönzésére 15 százalékos kedvezménnyel kínálja Interrail Globál bérleteit decemberben.
2016 tavaszától várhatóan újra lezárják a felújított vasútvonalat, ugyanis még hátra van a villamosítás. A tervek szerint csak hétvégenként és hétköznap esténként kell az utasoknak pótlóbuszokra kényszerülniük, viszont ez egészen 2017 őszéig így lesz.
Ellenzékben még a vidék társadalma elleni merényletnek, megszorításnak minősítette a Fidesz, most a működés észszerűsítéseként állítják be a december közepétől életbe lépő vasúti járatritkításokat – írja az e heti HVG.
Még nem lehet pontosan látni, mekkora járatritkítással jár a MÁV december 13-án életbe lépő 2016-os menetrendje. Vannak benne új és megszűnő vonatok is, és a régi logikátlanságok is velünk maradnak.
Műszaki hiba miatt 30-40 perces késéssel közlekednek a vonatok péntek reggel a Budapest–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony-vonalon.
A MÁV-Start vezére legalább a tizedével kevesebb vasúti járatot indítana jövőre, és az Origo.hu szerint elképzelései részben meg is valósulnak, bár papíron több vonat indul.
A MÁV kiszámolta, mennyibe került a vállalatnak a menekültek szállítása.
Befejezték a Szajol és Püspökladány közötti vasútvonal felújítását, csütörtökön volt az avatóünnepség. Pár percre kipróbálták, milyen az, ha 160-nal megy egy vonat. A MÁV vezérigazgatója szerint a decemberi menetrendváltástól felújított vonatok járnak errefelé, és saját forrásból azokat az állomásokat is felújítják, amelyek a mostani körben kimaradtak.
Szombaton lejárnak az előző tanévi diákigazolvány-matricák, érvényes igazolvány vagy az oktatási intézmény által kiállított, ideiglenes diákigazolványnak minősülő igazolás nélkül pedig nem használhatók a kedvezményes jegyek és bérletek – figyelmeztetett a MÁV-Start.
A többletterhelés elismeréseként húszezer forintos étkezési Erzsébet-utalványt oszt ki a MÁV vezetése 1400 vasutasnak. A társaság vezérigazgatóját és több más vezetőjét pedig kitüntette Pintér Sándor belügyminiszter.
A nemzeti ünnep miatt változik a személyszállító vonatok közlekedési rendje, egyes vonatokat pedig több kocsival közlekedtet a MÁV.
Megszüntetik október végén a Szeged-Röszke járatokat, vagyis már nem indítják újra a röszkei menekültkrízis idején leállított vonatokat ezen a szakaszon – derül ki a Délmagyar.hu-ról. Úgy tudni, a Röszke-Horgos határátkelő lezárása mellett azért sem akarják feléleszteni itt a közlekedést, mert kevesen utaztak a vonatokon.
Karbantartás miatt a most következő hétvégén, valamint november 7-én és 8-án nem járnak majd a vonatok a Déli pályaudvar és Kelenföld között. Csak Kelenföldig járnak és onnan is indulnak azok a vonatok, amelyek egyébként a Déliből szoktak startolni.
Vitézy Dávid közösségi közlekedési miniszteri biztos, volt BKK-vezér szerint nincs szükség a MÁV és a Volán-társaságok összevonására, de létre kell hozni egy mindkét társaság fölött álló megrendelő szervezetet.
Sem a fénysorompó, sem a félkarú sorompó nem működik a 44 milliárdból felújított Budapest–Esztergom vasútvonalon.
