Tényleg sérülhet a tető, ha a napelemes rendszer telepítése miatt meg kell bontani? Mennyit kell várni a szolgáltatói engedélyre? Ki és mikor kapcsolhatja rá a kis háztartási naperőművet a hálózatra? Egy példán keresztül bemutatjuk.
Bár egyre több helyen kezelik a lakóházak természetes részeként, a napelemes rendszerekkel kapcsolatban továbbra is érdemes néhány alaptételt tisztázni. Itt a napenergia-rendszeres kisokos.
Aki napelemet akar a háza tetejére, annak nem csak azzal érdemes számolnia, hogy a beruházás 10-12 év alatt megtérül, hanem azzal is, hogy már a projekt elindításához is érdemes egy sor elméleti dologgal tisztában lennie.
Az Audi és az AltaDevices napelemeket integrálna az elektromos Audik napfénytetőjébe, hogy ezzel csökkentse a kocsik energiaéhségét.
Nyílt titok, hogy a tisztán elektromos meghajtású autók is szennyezik a környezetet, csak éppen áttételes módon, valahol messze egy távoli erőműben. A kérdés inkább az, hogy mennyire?
Bővül itthon a fotovoltaikus erőművek hálózata, két újabb városban jelennek meg a napelemek, több mint hatmilliárd forintból.
Magyarországon tavaly több mint kétezer sikeres KÁT (kötelező átvételi rendszer) -pályázat született napelem-kiserőmű létesítésére. A nyerteseknek egy év áll rendelkezésükre a beruházás megvalósítására. De mikor és hogyan ad hitelt a bank?
Az ötszáz fős község volt sportpályáján építik fel az erőművet, részben uniós pénzből, körülbelül kétezer napelempanelből.
Manapság szinte minden meghackelhető. Még a napelemek is, ami akár egy ország villamosenergia-ellátását is veszélyeztetheti.
Ez az új német elektromos autó szimplán a nap energiájával is képes megtenni jó néhány kilométert.
Mit lehet tenni ,ha eleget süt a Nap, de erősen korlátozott a rendelkezésre álló szárazföldi terület, mégis: több energiát szeretnénk megújuló módon termelni? Szingapúrban nem meglepő módon erre az a válasz, hogy a napenergia-hasznosítás határait a szárazföldről a vízre is kiterjesztik. Nem ők az elsők, de nem a kínaiaktól lesték el az ötletet
Itt a megoldás az elektromos járművekből kiszerelt régi aksicsomagok újrahasznosítására.
Huainan városában, a kínai Anhui tartományban bekapcsolták a világ legnagyobb, hivatalos úszó naperőművét. 40 megawattos.
Szinte mindenben, köztük felépítésben és árban is eltér az eddig megszokott, hagyományos napelemektől az a fejleszés, melyről most úgy tűnik, minden megváltoztathat a napelemek piacán.
Több mint duplája az eddig kommunikál ár a „rendes” napelemhez és cseréphez képest.
Olyan meredek növekedési pályára állt a kínai napenergiatermelés, hogy már nem csak a magyar "fekete lyukból" nézve elképesztő mindaz, amit csinálnak.
A Torontói Egyetem áttörésének köszönhetően olyan olcsó és egyszerű lesz a napelem előállítása, mint az újságpapír-nyomtatás- írja a vg.hu
Egyelőre csak pár információt lehet tudni a Tesla oldalán váratlanul felbukkanó napelemről, de a legfontosabb, hogy bárhol használható lesz, és egy kiegészítővel 0 felé közelíti az áramszámlát.
Bár az elmúlt években sokat fejlődtek az ingyenes áramot termelő napelemek, továbbra is nagy hátrányuk, hogy méretük miatt nem tudjuk őket magunkkal vinni. Ugyan készültek már olyan hordozható telefontöltők, amire napelemet szereltek, ezeket azonban nem a legkényelmesebb magunkkal vinni. Az amerikai mPower Technology azonban, úgy tűnik, megoldotta ezt a problémát.
