A Xiaomi villanyautója gyorsabb a legerősebb Porschénél – videó
A bőven 1500 lóerő feletti Xiaomi SU7 Ultra ismét a gyakorlatban bizonyította, hogy milyen komoly tempóra képes.
A bőven 1500 lóerő feletti Xiaomi SU7 Ultra ismét a gyakorlatban bizonyította, hogy milyen komoly tempóra képes.
HVG
A 600 kW-os töltési teljesítmény révén fél perc alatt 10 százaléknyi energia tölthető a Formula E akkumulátorba.
HVG
A Porsche Taycan GTS-sel elért produkció a Guinness Rekordok Könyvébe is bekerült.
HVG
A Tesláénál barátságosabb kezdőárral, Porsche külsővel és brutál erős elektromos hajtáslánccal támad a Xiaomi első négykerekű modellje. A legfontosabb kérdések: vajon milyen minőséggel és utastérrel veszi célkeresztbe hamarosan az európai vevőket? Jövünk a válaszokkal.
A toplista élén német modellek, ráadásul tisztán elektromos hajtású kocsik találhatók.
HVG
A tisztán elektromos hajtásláncú Porsche Taycanból tavaly közel 50 százalékkal kevesebbet adtak el, mint 2023-ban.
HVG
A Porsche kínálatában immár öt olyan modell is található, melynek műszerfalán YouTube videókat is lehet nézni.
HVG
A vadonatúj Porsche Taycan GTS alapára meghaladja a 65 millió forintot.
HVG
A vadonatúj Porsche Taycan 4 azoknak szól, akik az összkerékhajtást nagy hatótávval szeretnék kombinálni.
HVG
A Porsche Taycan idén sokkal kevésbé kelendő, mint tavaly, de a Panamera eladási mutatói is jelentősen romlottak.
HVG
A Porsche Taycan Turbo GT a gyakorlatban is bebizonyította, hogy eszeveszett módon képes gyorsulni.
HVG
A Porsche Taycan Turbo S különleges fényezésének fejlesztése közel egy évig tartott.
HVG
Egyelőre elég keveset gyártottak a Xiaomi SU7-ből, és azok is mind a kínai piacra készültek, de ezek közül egy példány most a magyar fővárosban bukkant fel. Mutatjuk, milyen a kínaiak Porsche Taycan riválisa.
Sokkal menőbben mutat, mint eddig, erősebb, mint valaha, ráadásul végre rendes futóművet és sportüléseket is kapott a megújult Tesla Model 3 Performance, mely szó szerint gyomorforgató gyorsulásra képes, és nincs benne indexkar.
A közel 800 lóerős új Panamera Turbo S E-Hybrid alapára nem sokkal marad a lélektani 100 millió forintos határ alatt.
HVG
A német gyártó szerint az elektromos autókra történő átállás a korábban tervezettnél több időt vesz igénybe.
HVG
Mutatjuk, hogy hogyan fest a gyakorlatban a 782 lóerős Panamera Turbo S E-Hybrid szupergyors köre a Nordschleifén.
HVG
A stuttgarti prémiumgyártók lokálisan zéró emissziós modelljei a legfrissebb piaci trendeknek megfelelően mostanság nem túl kelendők.
HVG
Vázoljuk, hogy mennyire fürge valós élethelyzetben az új Porsche Taycan Turbo S.
hvg.hu