Olyan durva ez a Porsche, hogy nem is lehet közutakra vinni
A Porsche 911 GT2 RS Clubsport a pályanapok méregdrága játékszere.
A Porsche 911 GT2 RS Clubsport a pályanapok méregdrága játékszere.
HVG
A Porsche aktuális nagyágyú modelljeivel elképesztően rövid idő alatt letudható egy 80-120 km/h-s produkció.
HVG
Ez a közel 4 évtizedes múltra visszatekintő Porsche 944-es szinte bejáratósan új állapotú.
HVG
A fanatikusok arrafelé az igazán hagyományos vonalat szeretik.
HVG
Bármerre nézünk a teljesen új Porsche Cayenne műszerfalán, garantáltan valamilyen kijelzőn akad meg a szemünk.
HVG
Az eladási toplista első öt helyén nem kevesebb, mint három Porsche tanyázik.
HVG
Könnyen kikövetkeztethető, hogy nem a Dacia vagy a Suzuki kínálatában találni ilyen méregdrága opciós tételt.
HVG
A 960 GT RS egy igazi tekintetmágnes, de akad vele egy komolyabb probléma.
HVG
A cég jelenlegi haszonkulcsa messze elmarad egy luxustermék gyártójától elvárt szinttől.
HVG
Így lehet csak versenyezni a kínaiak elképesztő tempójával.
HVG
A most először hibrid technikájú rekorderős új Porsche 911 Turbo S-nek alaposan megkérik az árát.
HVG
A vadonatúj elektromos Porsche Cayenne kényelmes új töltési opcióval szolgál.
A 700 lóerőnél is erősebb vadonatúj Porsche 911 Turbo S 14 másodpercet ver az elődjére a Nordschleifén.
A belsőégésű motoros Porsche 718 Cayman és Boxster az előtt távozik a kínálatból, hogy az elektromos utód megjelent volna.
HVG
Az 1875. szeptember 3-án az Osztrák Magyar Monarchiában született zseniális német-osztrák mérnök soha nem szerzett mérnöki diplomát, de korszakot meghatározó személyautók, versenyautók, katonai járművek, motorok tervezője volt. Neki köszönheti a világ a legnagyobb számban eladott autómodellt, a Volkswagen Bogarat, amely Hitler bogara volt. A náci párt tagjaként szolgálta Porsche a Harmadik Birodalmat. Le is ülte a magáét. Fia, veje, unokája is az autóipar meghatározó szereplői voltak.
A német autógyártás korábbi kirakatcégénél komoly problémák vannak.
HVG
A látványos külsejű sportkocsi mozgatásáról egy hatalmas nyomatékú 3,7 literes 6 hengeres biturbó boxermotor gondoskodik.
HVG
Egyelőre nagyon nem jött be az elektromosítás a német presztízsmárkának.
HVG
A Gunther Werks vezetési élményre kihegyezett szupermodern restomodja hangulatát tekintetve néhány évvel visszapörgeti az idő kerekét.
HVG
Kétszázmillió forint körül lehet az ára.
HVG