Új Dacia érkezik Twingo-alapokon: Európában gyártják és olcsón adnák
A márka második kis méretű villanyautója lesz, és a jelenlegi Spring fölé pozicionálják.
A márka második kis méretű villanyautója lesz, és a jelenlegi Spring fölé pozicionálják.
HVG
Amennyiben a Renault ki szeretné szolgálni az igazi rajongóit, akkor elkészítené ezt a szupermodern Clio RS Williamst.
HVG
Idén sem unatkoztunk: az elmúlt tizenkét hónapban több tucat tesztautót próbáltunk ki hosszabb-rövidebb ideig, közülük válogattuk össze azokat, amelyek így, vagy úgy, de a legmélyebb nyomot hagyták bennünk.
Első körben két kisebb méretű autó várható az amerikaiaktól.
HVG
A csekély fogyasztású autók között ebben a kategóriában meglepően sok a francia modell.
HVG
Ritkán adódik ilyen lehetőség, hogy lecsapjunk egy szuperritka Renault Sport Spiderre.
HVG
A siker alapja az alacsony bérköltség, itt jön képbe Marokkó.
HVG
A Renault-génekkel rendelkező Mitsubishi Grandis szabadidő-autó kétféle hajtáslánccal debütál a hazai piacon.
HVG
Mutatjuk, hogy hogyan fest a vadonatúj Renault Twingo kettővel kevesebb ajtóval és visszafogott alapfelszereltséggel.
HVG
A Renault Megane és Scenic következő generációja várhatóan hibrid hajtásláncokkal is elérhető lesz.
HVG
A hatodik generációs Renault Clio legolcsóbb verziójának ára is 8 millió forint felett alakul.
HVG
A vagány R5 és a praktikus R4 után itt az újabb bizonyíték arra, hogy a Renault retró vonatán egyáltalán nincs fék. Párizsban ismerkedtünk meg testközelből a vadonatúj Twingóval, mely a legendás első generáció szupermodern 21. századi reinkarnációja.
Élőben még sokkolóbb megjelenésű a hátsókerék-hajtású bivalyerős Renault 5 Turbo 3E.
Az igen komoly eladási árat a középre szerelt és a hátsó kerekeket hajtó jókora 6 hengeres motor indokolja.
HVG
Megkezdődött a retrót rendesen kimaxoló új elektromos Renault 5 japán testvérmodelljének hazai forgalmazása.
HVG
Hazai utakon tettük próbára a 60-as években debütált eredeti Renault 4 21. századi kései leszármazottját, mely tulajdonképpen nem más, mint a retrót alaposan kimaxoló villanyos új Renault 5 némileg nagyobb és praktikusabb testvérmodellje.
7 üléses kivitelt és dízelmotort ugyan nem remélhetünk a vadonatúj Bigstertől, minden más fronton viszont egész szépen kiszolgál a Dacia jól megtermett SUV-ja, melynek mi egy 155 lóerős hibrid példányát fogtuk vallatóra.
A felfrissített Renault Austral minimum 11,2 millió forint kifizetését követően vezethető haza.
HVG
Kipróbáltuk, hogy milyen autó a gyakorlatban az idén Év Autójának megválasztott új elektromos Renault 5, melynek japán testvérmodelljét, a nagyon más karakterű, de ugyanolyan technikájú vadonatúj Nissan Micrát is kipróbáltuk.