A határértéket sok százszorosan meghaladó koncentrációban voltak rákkeltő anyagok a gödi akkugyár mixing részlegének levegőjében – írja a Telex. A kormány simán leállíthatta volna a dolgozók tucatjait mérgező üzemegységet, de a cég lobbiereje és az akkuipari nagyhatalmi álmok erősebbnek bizonyultak az aggodalmaknál.
A termelési mélyponton már túl van a hazai akkumulátorgyártás, de a megrendelések még mindig elmaradnak a korábbi szinttől.
A helyi lakosokat megviseli a szennyezés és a zaj. Az Energiaügyi Minisztérium és Gulyás Gergely szerint sem kell környezethasználati engedély a Samsung létesítményének működéséhez.
Új munkahelyek létrehozására nem tett vállalást a Samsung SDI, de garantálják, hogy maradnak még 13 évig.
Az állami támogatásról szóló szerződést azután pár nappal írták alá, hogy a Samsung SDI gyárának környezetvédelmi engedélyét egy hónappal ezelőtt megsemmisítette a bíróság.
A koreai sajtó elemzi, milyen hatásai lehet annak, hogy a hatályon kívül helyezték a Samsung SDI gödi gyárának környezethasználati engedélyét, ami miatt leállhat a gyártás.
Ennek oka elsősorban a kínai konkurencia.
A gyár 66 alkalmazott esetében nem végeztetett el egy kötelező vizsgálatot. A gyárat az elmúlt években már összesen 378 millió forintra büntették különféle hatóságok.
A kormányzati beruházási ügynökség ajánlgatott nekik két óriási területet a szomszédos Csomád külterületén.
Mintha a koreai hátterű cégek háttérbe szorulnának, a kínaiak viszont előretörnének.
A kormány 5,5 milliárd forinttal tolta meg a beruházást.
A gyár fejlesztése, bővítése azonban nem áll le.
A Samsung SDI egyebek mellett a gödi üzem bővítését finanszírozná a tervezett részvénykibocsátásból.
Jelentős mértékben nőtt az éjszakai égbolt felé sugárzott fény minden hazai akkugyárnál, ami az emberek és az élővilág számára sem kedvező. A fényszennyezés ellen azonban vonatkozó törvény híján nehéz fellépni, bár a hazai hatóságok sem arról híresek épp, hogy az akkugyárak körmére néznének.
Azt állította a Samsung a koreai sajtónak, hogy szigorúan betartják a magyar környezetvédelmi előírásokat.
Annyira nincs kereslet az akkumulátorokra. Ezreket küldtek el, belső konfliktusok is vannak.
„Iparbiztonsági kockázatok a magyar akkumulátorgyártásban és az ezzel kapcsolatos kommunikáció” címmel átfogó elemzést tett közzé Éltető Andrea, a KRTK Világgazdasági Intézetének tudományos főmunkatársa, amelyben a magyar akkumulátoriparral kapcsolatban rámutat az iparbiztonsági kihívásokra, a lakossági tájékoztatás hiányosságaira és a civilek elhallgattatására is.
A módosított engedély értelmében évi 27 ezer tonnával több akkumulátort gyárthatnak, a felhasznált oldószer mennyisége másfélszeresére nő.
Látványos fordulat közeleg: az európai zöldtechnológia reménysége, a svéd Northvolt komoly nehézségekkel küzd. Technikai problémák, elektromos járművek iránti lanyhuló kereslet, valamint Kína hatalmas dominanciája fenyegeti az európai akkumulátorgyártó jövőjét.
Az új gyár 2027-ben kezdi meg a tömeggyártást.
