Bevetik a digitális ikreket a korallok megmentésére
A gyárakban már bizonyítottak, most korallokat mentenek a digitális ikrek – adott hírt a Siemens arról, hogy a tengeri élővilág feltérképezésében használni kezdik a technológiát.
#Siemens
Világrekordot döntött egyetlen szélturbina, ami 18 000 háztartást képes ellátni energiával
A Siemens és a Gamesa hatalmas szélturbinája csak pár hónapja kezdett működni, de máris rekordot döntött azzal, hogy 24 óra leforgása alatt rengeteg energiát termelt.
A Porsche jelenleg Európa legértékesebb autógyártója
A közelmúltban tőzsdére ment zuffenhauseni cég értéke meghaladja a Volkswagenét is.
A világ egyik legnagyobb szén-dioxid-kibocsátási adatbázisát tette elérhetővé a Siemens
Egy termék természeti környezetre gyakorolt hatása 80 százalékban a tervezés során dől el. Az új megoldással, amelyet a Siemens a német klímatechnológiai vállalattal, a Sustamize-zal közösen fejlesztett, a vállalatok pontosan mérhetik, modellezhetik, csökkenthetik és követhetik termékeik szénlábnyomát már a tervezés korai szakaszától.
Elengedhette a kormány a magyar vonatgyártásról szőtt álmait
Az elmúlt évek legnagyobb járműbeszerzésére ír ki nemzetközi tendert hamarosan a MÁV. Ezzel a beszerzéssel az összes hazánkban közlekedő Intercity vonatot újra cserélnék. Ez azt jelenti, hogy nagy valószínűséggel vége az IC+ projektnek, amely a magyar állam szerelemgyermeke volt, azzal a céllal, hogy feléledjen a hazai vasúti járműgyártás.
Lehet, hogy a Gazprom ok nélkül állította le teljesen az Észak Áramlat 1 vezetéket
Volodimir Zelenszkij ukrán elnök szerint Oroszország azért növeli az Európára kifejtett nyomást – és azért zárta el a gázszállítást is az Északi Áramlat 1. vezetéken – mert azt akarja, hogy a földrész lakói ne élhessék tovább normális életüket. Ezt alátámasztani látszik az a Siemens-közlemény is, amely szerint a gázvezeték turbináján észlelt olajszivárgás nem adna okot a szállítás teljes leállítására.
A Gazprom szerint a Siemens akadályozza az Északi Áramlat 1 megjavított turbinájának Oroszországba küldését
Az orosz vállalat ismét felhívta arra a figyelmet, hogy ha a turbina nem kerül vissza Oroszországba, az komoly kockázatot jelent az Északi Áramlat 1 működésében.
És azt a viccet ismeri, amikor a mérnök beül egy operára, egy sörözőbe és egy stadionba? Nem vicc
Elég csak felszállni a Keleti pályaudvaron a Budapest-Salzburg vonatra, és máris siemenses bemutatón találja magát az ember. Az osztrák vasút ugyanis a német vállalat által gyártott járművekkel teljesíti Railjet járatait. Könnyű erre rájönni, a mozdonyok ütközőin ott a Siemens felirat. Persze a vonat egyébként is olyan dolog, melyen egy laikus is kimondatlanul érzi egy ipari nagyvállalat szakembereinek keze nyomát. Egy koncertteremben, egy sörfőzdében vagy egy stadionban ülve már kevésbé nyilvánvaló a mérnöki teljesítmény. Pedig ott van az – ebbe leshettünk bele a színfalak mögött Salzburgban.
A Gazprom szerint ha a Siemens nem javítja meg a turbináikat, nem működhet tovább az Északi Áramlat 1
Az orosz gázipari cég bízik benne, hogy a Siemens továbbra is elvégzi a szerződésben vállalt kötelezettségeit, mert ettől függ az Északi Áramlat 1 további működése.
A szoftver, ami előre szól, ha el fog romlani valami – bevásárolt a Siemens
A Siemens felvásárolta a megelőző karbantartási megoldásokat fejlesztő Senseye-t. Az ügylet értéke ismeretlen, de azt tudni, hogy az akvizícióval egy dinamikusan bővülő piacon erősíti pozícióit a német technológiai vállalat.
Máshogy lehet majd új szemüvegkeretet választani, ha bejön ez a német ötlet
Az új szemüvegkeret kiválasztási folyamatát szeretné nyűg helyett élményszerűvé tenni a német You Mawo. A startup megoldásával mindenki személyre szabott keretet kaphat. Az additív gyártási technológiával dolgozó német cégre a Siemens is felfigyelt.
Különleges új üléseket tennének a vonatokra, át lehetne pakolgatni őket
A Siemens IF Design Award dizájndíjat nyert különleges üléstervével, amelyet a koronavírus-járványt követő időszakban terjesztene el, elsősorban a rövidtávú vonalakon.
Gyalogosfigyelő-rendszert tesztelnek a budapesti villamosokon
A rendszer hasonló az autókban használtakhoz, ami segít megelőzni a baleseteket.
Egyáltalán nem szennyez a szintetikus üzemanyag, csak kissé drága
A bolygó megmentését felesleges lenne egy literenként 3000 forintos üzemanyagtól várni, de a jövője így is ígéretes.
Népszava: Gond van a 4-es metró biztonsági rendszerével
2019 óta négy alkalommal is leállt a forgalom a peronvédelmi automatika problémái miatt.
17 neves vállalat javasolja: ezeket tartsa be, ha nem akarja, hogy gond legyen az otthoni munkavégzésből
A Charter of Trust kezdeményezés mögött álló vállalatok nyolc ajánlást dolgoztak ki a kiberbiztonság megerősítésére annak érdekében, hogy a munkavállalók éppolyan biztonsági feltételek mellett dolgozhassanak otthonukból, mint az irodában. Az ajánlások a hangvezérlésű eszközök kikapcsolásától kezdve a webkamerák letakarásán át a készülékek magán- és üzleti célú vegyes felhasználásának elkerülésére is kiterjednek.
Most már elektromos sugárút is van Londonban, ahol a lámpaoszlopokról lehet tölteni a villanyautókat
Az Egyesült Királyság első úgynevezett elektromos sugárútját az aszfalt megbontása nélkül alakították ki.
Van egy 5 km-es autópálya-szakasz, ahol a jövő kamionjaival kísérleteznek
Felsővezetékek kiépítésével vagy akkumulátortöltő állomások hálózatával érdemes villamosítani a kamionforgalmat? A német autópályákon ezt igyekeznek kísérletekkel eldönteni.
Magyar Nemzet: Megy tovább a 4-es metró büntetőügye
Mégpedig a Siemens rendszerének kiépítése ügyében zajlik tovább a szinte teljesen leállított eljárás, várják a német hatóságoktól a bizonyítékokat.
Mennyire gyors a Mol első szuper villámtöltője?
Vázoljuk, hogy teljesítménye alapján körülbelül hova helyezhető el a cég új ultragyors töltője.