#Siemens

Nyomtassunk gázturbinát!

Az acél karácsonyfa önmagában meglepő eredmény, de ennél sokkal hasznosabb alkalmazási területei is vannak a 3D nyomtatási technológia ipari alkalmazásának. A Siemens berlini gázturbinagyárában megnéztük, hogyan születnek olyan alkatrészek, amelyeket fél évvel ezelőtt még le sem tudtak volna gyártani. Lehet-e gázturbinát nyomtatni?


Stratégiai szövetségre léptek az intelligens rendszerekért

A Siemens Smart Grid divíziója és az Iberdola spanyol energia-szolgáltató egyesíteni akarják erőiket az intelligens energia- és víz-infrastruktúra-üzlet területén, a Közel-Keleten. Ezt szándéknyilatkozatban (Memorandum of Understanding) rögzítették, amely szerint stratégiai szövetséget akarnak kialakítani. Azt tervezik, hogy e keretek közt Katar, illetve más közel-keleti országok számára is komplett smart grid technológiákat fognak kifejleszteni.


Még egy gigaprojektet fúj az amerikai szél

A Siemens Amerikában a legnagyobb szárazföldi szélenergia-projektre szerződés után a vízbe is belegázol. Rövid időn belül a harmadik gigaépítkezésre szerződtek le, és a legnagyobbá váltak az iparágban.


Giga-megrendelés futott be a szélturbinagyártóhoz

Eddigi működésének legnagyobb onshore szélenergiai projektre kapott megrendelést a Siemens. 660 ezer amerikai háztartást látnak majd el a paksi erőműkapacitás felénél nagyobb teljesítményből. 2015-re mind a 448 szélturbina dolgozni fog.


600 ezer eurót hozott Budapestre a Siemens

Akár évi egymilliárd forintot meghaladó forgalomnövekedést is eredményezhet a Siemens budapesti, Késmárk utcai telephelyén végrehajtott 600 ezer eurós, azaz mintegy 180 millió forintos gyártókapacitás-bővítő beruházás - közölte a társaság.


Az e-mobilitásba is beszáll a Siemens

Kétszámjegyű euro-milliós invesztícióval nyomatékosítja a német energetikai cég, hogy a továbbiakban az elekrtomos közlekedés területén is számolni kell majd vele. A beruházásból egy új épület lesz a cég erlangeni telephelyén, ahová laborok, tesztelő-vizsgáló parsorok települnek, melyeken 2015-ben már 350-en dolgoznak majd.


Teszt a 2-es metrón: volt, hogy nem tudtak megállni az állomáson

Extra kiadásokat jelentett a BKV-nak, hogy elhúzódott a 2-es metró új, Alstom kocsijainak, illetve az azok működését irányító Siemens-biztosítóberendezések működésének összehangolása – közölte a hétfői Világgazdaság. A VG szerint a tesztelésnél többek között az is előfordult, hogy egy szerelvényt sem az irányítórendszer, sem a vezető nem tudott lefékezni az állomásnál.


Nincs többé kifogás: stabil energiát adhatnak a megújulók

"Nem fúj mindig a szél", "Nem süt mindig a nap" – ilyen és ehhez hasonló kifogások ma is gyakran elhangoznak a zöldenergia-termelés terjedése elleni indokként. Ennek azonban vége, mert egy német kutatási projektben bizonyították: a nap-, szél- és biogáz-erőművek ma is lehetnek akár a teljes rendszer stabilitásának is alapvető elemei. Intelligens vezérlésre van szükség.




Féregmetrót terveztek Londonnak

London fenntarthatósági központjában, a Crystalban bemutatták a jövő metrószerelvényeinek tanulmánytervét. A Siemes szerint az új, futurisztikus megjelenésű Inspiro járműplatform könnyebb és energiahatékonyabb is bármely más mai modellnél.


Alagútba futott a Siemens

A török államvasút a napokban használatba vette az isztambuli Marmaray-alagutat – a Boszporusz alatt köti össze Európát Ázsiával.



Nem vezeti senki a Siemens metróját

Komplett rendszert épít, egészen pontosan: vezető nélküli metróvonalat szállít és helyez üzembe Rijádban a német cég. Hat vonalról van szó, a metrókocsik 90 km/h sebességgel közlekednek majd.




Kirúg 15 ezer embert a Siemens

Megválik 15 ezer dolgozójától a Siemens 2014-ben, és minden harmadik elbocsátás németországi munkahelyet fog érinteni. A vállalat bejelentése szerint 6 milliárd eurót akarnak megtakarítani ezzel a lépéssel.



Új városi vonattal villog a Siemens

Calgary 60 új városi vasúti járművet (LRV) rendelt a Siemenstől. Az egymilliós lélekszámú kanadai városba, ahol a jelenlegi 56 kilométeren 44 állomást működtetnek a városi vonalakon, 2015 második felében jelennek meg az új generációs szerelvények.


Veszélyben a 2014-es választási metró

A kiszolgáló vezérlő rendszerek és a metrókocsik szoftvereinek az összehangolási problémái miatt csúszhat a 4-es metró automata üzemű szerelvényeinek az indulása - tudta meg a Népszabadság.