Turbó nélkül is van élet: melyik most a legerősebb szívó V8-as autó?
A megfelelő lökettérfogat és a magas fordulatszám bőven helyettesítheti a turbót vagy a kompresszort.
#sportautó
Amikor 125 lóerő még maga volt a megtestesült sportosság
A Citroën BX Sport messze nem tartozik a legerősebb és leggyorsabb kocsik közé, a maga nemében mégis egy igazi 80-as évekbeli különlegességnek számít.
75 éves sportkocsi: nem akármilyen, hanem konkrétan a legelső Porschéval futottunk össze
A középmotoros 356-os modell volt az első, mely hivatalosan Porsche néven látta meg a napvilágot, de még nem Németországban.
Tovább feszített húr: még erősebb lett a Ferrari 296 GTB
Itt a megoldás azok számára, akik kevésnek találják a hibrid olasz sportkocsi 830 lóerejét.
Szinte vadonatúj ez a 37 éves bukólámpás Porsche
A 320 lovas 5 literes V8-as motorral szerelt német sportkocsival eddig kevesebb, mint 4 ezer kilométert tettek meg.
Dízel- és gumifüst a budapesti AMTS-en, vasárnap is bőven akad látnivaló
Jövünk egy újabb nagy adag fotóval, amelyeket a legnagyobb magyarországi tuningkiállításon készítettünk.
1100 lóerő talán már elég lehet a plugin hibrid kabrió Ferrariban
A rengeteg karbonszálas elemmel megspékelt SF90 Spider 2,4 másodperc alatt ugrik fel 0-ról 100 km/h-ra.
880 lóerős lett a Mercedes-AMG csúcs plugin hibridje
A 4 literes biturbó V8-ra épülő hajtásláncban találtak még néhány eddig szunnyadó lóerőt.
Időkapszulaként vár új gazdára ez a szuperritka Ferrari Enzo
Az eladósorba került példány érdekessége az alig több mint 200 kilométeres futásteljesítmény és az egyedi, kivételesen nem vörös fényezés.
Minden korábbinál erősebb és gyorsabb 911-est készít a Porsche
Érkezőben a vadonatúj 911 GT2 RS, melynek hajtásában már egy kis villanymotor is kiveszi a részét.
Mindene a sebesség: egyedi biturbó V12-es régi Ferrarit találtunk egy amerikai mélygarázsban
Ez a végsebességre kigyúrt futurisztikus sportkocsi olyan erősen limitált szériás, hogy egyetlen példány készült belőle.
Szinte új autóként vár gazdára ez a 28 éves Toyota Supra
A patinás japán sportkocsi eddig alig több mint 30 ezer kilométert hagyott maga mögött.
Erőfitogtatás helyett: egy apró kocsi lett az elmúlt 25 év legjobb sportautója
Ilyen az, amikor a kis méret, az alacsony tömeg és átgondolt hajtáslánc sokkal többet ér, mint a nyers erő.
Megkezdődött a valaha készült legdrágább BMW gyártása
A bajor gyártó kínálatában eddig még sosem volt ennyire erős sorozatgyártású soros 6 hengeres motor.
Hamarosan végleg elköszön a győri Audi TT
Egy utolsó verzió érkezik belőle Audi TT Final Edition néven.
Most először egy hűséges vásárlójáról nevezett el fényezést a Porsche
Immár bárki megrendelheti Porschéját a vadonatúj Essmanngreen színben.
Nem kicsit lehet félelmetes, amikor 3 kerékre jut 203 lóerő
A jelképes szélvédővel rendelkező újdonságon oldalajtók nélkül biztosít igen komoly sebességélményt.
Miért költenénk 33 helyett 73 millió forintot egy BMW-re? Bepattantunk az M4 CSL-be
Kicsit könnyebb, némileg erősebb és sokkal drágább, mint egy M4 Competition. Igen, ez az új M4 CSL, mely erősen limitált szériás bajor sportkupéból néhány példány Magyarországra is érkezett – jövünk minden részlettel.
A világ első lézeres hátsó lámpája – megnéztük az igen ritka különleges új BMW-t
Az M4 CSL több szempontból is igen különleges járgány, a hátsó lámpatestei pedig konkrétan világújdonságnak számítanak.
Új rekord: rengeteg Ferrari talált gazdára
Az olasz gyártó sosem adott még el olyan sok autót, mint az elmúlt évben.