Tovább feszített húr: erősebb biturbó V6-os sportmodelleket mutatott be az Alfa Romeo

100 évvel ezelőtt debütált a legendás Quadrifoglio embléma azon az Alfa Romeo RL versenyautón, amellyel Ugo Sivocci megnyerte a tizennegyedik Targa Floriót versenyt. Ennek állít emléket a gyártó most debütált két limitált szériás Quadrifoglio 100° Anniversario modellje.

Alfa Romeo

A Verde Montreal (zöld) Rosso Etna (vörös) és Nero Vulcano (fekete) fényezésekkel rendelhető Giuliából és Stelvióból mindössze 100-100 példány fog készülni.

Az arany színű féknyergeken és a polírozott ötlyukú könnyűfém-felniken kívül említést érdemel többek közt a festetlen szénszálas kivitelű hűtőmaszk és tükörház, az új adaptív full LED-es mátrixfényszóró, illetve az aranyszínű öltésekkel és ünnepli emblémával ékesített utastér.

Alfa Romeo

Alfa Romeo

Alfa Romeo

A 2,9 literes biturbó V6-os benzinmotor teljesítménye 510-ről 520 lóerőre növekedett, az Akrapovič sportkipufogó az alapfelszereltség részét képezi.

A részlegesen önzáró mechanikus differenciálmű az 540 lóerős Giulia GTA/GTAm-ből érkezett, utóbbi méregdrága csúcsmodellből a közelmúltban Magyarországra is érkezett egy példány.

Alfa Romeo

Alfa Romeo

A 19 colos kerekekkel szerelt, 0-ról 100-ra 3,9 másodperc alatt felpattanó és 307 km/h végsebességű Giulia hátsókerék-hajtású, a 21 colos kerekeken gördülő, 3,8 másodperces 0-100-as szintidejű és 267 km/h végsebességű Stelvio összkerekes – közös vonás a nyolcfokozatú automata váltó.

A Quadrifoglio 100° Anniversario sorozat első példányait az ígéretek szerint a harmadik negyedévben vehetik majd át a megrendelők, az árak egyelőre ismeretlenek.

Alfa Romeo

Alfa Romeo

A közelmúltban volt szerencsénk nemcsak a Giulia Quadrifogliót, hanem a Stelvio Quadrifogliót is alaposan letesztelni.

A facelift előtti Giulia QV

László Ferenc

A ráncfelvarrás előtti csúcs Stelvio

László Ferenc

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.