A tisztán elektromos hajtásláncú autók sokkal kevesebb alkatrésszel rendelkeznek és teljesen más felépítésűek, mint belsőégésű motoros társaik, ami komoly hatást gyakorol az iparágra.
Üzemanyaghiány miatt leállt Libanon két legnagyobb erőműve, hétfőig biztosan nem lesz áram az országban.
Első körben 65 sofőrt állítottak rá a feladatra, Londonra és Délkelet-Angliára összpontosítanak.
A London-környéki benzinkutak 90 százaléka kifogyott a benzinből és a gázolajból a sofőrhiány miatt.
A BP közölte: benzinkútjai egyharmadánál kifogyott a benzin és a dízel. A többi kútnál pánikfelvásárlás zajlik, olykor ökölpárbaj kíséretében.
Ez még nem az a Hyundai, amely 680 lóerővel hangtalanul, tisztán elektromosan suhan. Nem, ez egy hamisítatlan benzinpusztító ordibátor, ami bár sokkal gyengébb a villanymotoros társánál, cserébe jelentősen könnyebb is.
A kezdetektől lehetett tudni, hogy mérgező, mégis egy évszázadra volt szükség, hogy végleg eltűnjön a hozzáadott ólom a benzinből.
Az olaj világpiaci ára hajtja föl az üzemanyagokét is.
Hiába tűnik nagyon drágának az átlagosan 450, néhány benzinkúton már 500 forintos üzemanyag, és hiába nálunk nő a leggyorsabb ütemben a benzinár, még mindig nem értük el azt a lélektani határt, amin túl már többen választanák a tömegközlekedést. Mióta vége a lezárásoknak, egyre több benzin fogy, teljesen függetlenül az árak változásától, és a forgalomban lévő autók száma is egyre nő, hiába ugrott meg látványosan az új autók ára.
A Toyota Mirai produkciója a Guinness Rekordok Könyvébe is bekerül.
Riasztó hatása lenne az 500 forintos benzinnek? Még ennél sokkal magasabb üzemanyagár mellett sem csökkenne a benzinkutak forgalma? Egyelőre az autósok többsége csak dühöng a drágulás miatt, de nem vált más közlekedési módra – kíváncsiak vagyunk az önök véleményére, mi lehet a lélektani határ.
Nincs megállás a benzinár növekedésében.
A férfi kocsijában benzinnel teli kannákat találtak.
Tavaly ilyenkor egy liter benzin 86 forinttal volt olcsóbb.
A gázolaj pedig kilenc forinttal lesz drágább.
