A majdani M8-as autópálya részeként 53,6 milliárd forintos költséggel épülő átkelő mederhídját a dunavecsei parton szerelték készre, majd nyolc bárkára emelték és világviszonylatban is egyedülálló mérnöki teljesítményként a hét közepén keresztbe fordították a Dunán és a pillérekhez úsztatták.

Az acélmonstrum a pillérek fölött mintegy másfél méter magasságban várta, hogy a szállító bárkákat feltöltsék ballasztvízzel, s azok fokozatosan süllyedve a pillérekre engedjék terhüket.

Az utóbbi műveletet szombaton kezdték meg és rendkívül nagy precizitást igénylő munkával vasárnap délután fejezték be. Ezzel még mindig nincs végleges magasságában a mederhíd, a következő hónapokban elvégzik a pillérek megfelelő mértékű magasítását: az egyik oldalon 9 métert, a másikon 4,5 métert építenek hozzájuk. Ehhez hidraulikus emelőkkel négy és fél métert emelik meg a mederhidat.

Ha azon is túl lesznek, kiépítik az útpályákat, elvégzik a különböző szereléseket és a végső festési munkákat. A jobb-és bal parti ártéri híddal együtt mintegy 1700 méter hosszú átkelő teljes kivitelezését várhatóan júniusban fejezi be a munkálatokat végző, a Vegyépszer Zrt. és a Hídépítő Zrt. részvételével az építésre alakult DunaÚj-Híd konzorcium.