Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Több autógyártó is azt ígérte, hogy ezen a héten újra elkezdenek működni a Kínában felépített gyáraik – számolt be a Reuters.
Néhány példa:
- a BMW február 17-én kapcsolja fel a villanyt a senjangi gyárában
- a Daimler mától már működtetné pekingi gyárát
- a Honda február 13-án indítaná be 3 vuhani gyárát
- a Tesla sanghaji gyárát indítja be hétfőn
- a Hyundai korábban leállította dél-koreai gyárait, most azt tervezi, hogy február 11-12-én részben elindulhat a gyártás
- a Nissan is beindítaná kínai üzemeit egy héten belül.
A lépésekre már csak azért is szükség van, mert a kínai gyárak leállása sokszor más üzemekre is hatással van. A Fiat például azt közölte, hogyha nem javult a helyzet, akkor a beszállítók leállása miatt több európai gyára igen komoly gondba kerülhet 2-4 héten belül.
A Ford is azért akarná elindítani minél hamarabb a kínai gyárát, mert annak leállása már az egész éves tervüket veszélyezteti.
