Idén immár 94. alkalommal rendezik meg a legendás 24 órás Le Mans-i autóversenyt – jövünk minden fontos részlettel, amit nem árt tudni a szombat délután kezdődő idegőrlően izgalmas petrolhead viadalról.
Hétfőn indulnak az ellenőrzések.
Le Mans-ban debütált a régmúltba visszapillantó, versenysportos géneket felvonultató és egyben jövőbe tekintő vadonatúj BMW M Concept Neue Klasse, a bajor márka első igazi villanyos M modelljének előfutára.
Jelentős együttműködést hozott tető alá a Deutsche Telekom és a Volkswagen-csoport: az autógyártó globálisan a telekommunikációs szolgáltató szuverén felhős rendszerébe költözteti informatikáját.
Az ilyen esetek miatt nem árt a kamera, mindent könnyen lehet bizonyítani, és ha valaki meglépne, a rendszám is megvan.
Az FIA elismerte, hogy a francia versenyző nem érdemelt büntetést.
A férfi nekihajtott a rendőrautónak, azután tudták elfogni.
Bevett módszer mára az elektromos autók tüzének kiújulása ellen.
Megint az a szituáció, amely talán a legveszélyesebb a gyalogosokra.
Az alagút a norvég partvidék legveszélyesebb tengeri szakaszán épül.
Egy BMW, egy Cadillac és egy Alpine rajtol a Le Mans-i 24 órás autóverseny első három helyéről.
A vezetési élményre kihegyezett Cadillac CT5-V Blackwing minden korábbinál erősebb lett.
Két halálos baleset is történt péntek reggel az M1-es autópályán. A súlyosabbnál heten vesztették életüket, miután egy kisbusz belerohant egy kamionba. Magyar Péter részvétét fejezte ki, és azt írja, külföldiek voltak az áldozatok.
Már megvan az ára is.
Az autót vezető nő véralkoholszintje meglehetősen magas volt, most bíróság elé állt.
Az első öt pedig tisztán villanyos.
A rendőrségnek nem annyira tetszett a borsodi leleményesség.
Egyre többször merül fel, hogy a kihasználatlan európai üzemekbe kínai gyártók költözhetnek be.
