Még be sem harangozták, máris késik az új külső pesti körút megvalósítása: a kormány augusztusban csak továbbfejlesztésre, nem pedig uniós támogatásra érdemesítette a Soroksár déli részét Pestszentlőrinccel összekötő útvonal egyik szakaszának kivitelezését. A fővárosi közgyűlés szeptember végén megszavazta ugyan a szabályozási tervnek az építkezést lehetővé tevő módosítását, de Budapestnek csak 10-20 százalékos önrésze van meg a 10 milliárd forint körüli beruházáshoz, a többit uniós forrásból szeretné előteremteni. A külső pesti körút a körvasút menti körúton kívül kötné össze a délkeleti városrészeket, ám a későbbiekben az M0-sba csatlakozva az Aquincumi hídtól Budafokig húzódó útvonalnak egyelőre csak egy 5,6 kilométeres szakaszáról van szó (a Nagykörút és a Kiskörút együtt éppen ilyen hosszú). Első fázisban a főváros csak az M5-ös és az Ipacsfa utca közötti, 2500 méteres, alagúttal tarkított szakaszra kért uniós támogatást, és ha ezt novemberben megítélik neki, akkor az legkorábban 2010-re készülhet el kétszer egy sávban, majd később kétszer kétsávosra bővíthető.