Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
Hatalmas és tőkeerős Simicska Lajos cégbirodalma – erre jutott a Népszabadság, amely cikksorozatban foglalkozik a Fidesz mögött álló vállalkozói kör üzleti ügyeivel.
Szerdán arról írt a napilap, hogy a Simicska Lajos tulajdonában lévő Közgép Zrt. kiesett a pikszisből, és utódjaként Garancsi István újonnan vásárolt cégét, a Market Építő Zrt.-t emlegetik, viszont a Közgép szakmai háttere és infrastruktúrája egyelőre megkerülhetetlen, és a lap szerint volt olyan beruházás, a hárosi Duna-híd felépítése, amelyet éppen azért halasztottak el, mert csak a Közgép tudná kivitelezni, ezt viszont nem szeretnék.
Túry Gergely
Csütörtöki számában a Népszabadság táblázatban foglalta össze a Simicska Lajoshoz köthető cégek bevételét és nyereségét. Az összesítés alapján közel 95 milliárd forint tavalyi árbevételű cégbirodalomról van szó, ennek a pénznek a nagy részét, 60,4 milliárdot a Közgép adja. A cégbirodalom összesen 22 milliárd forint osztalékot fizetett ki a tavalyi bevételek után.
