Kontinensünkön minimum 17 millió forintot kell fizetni az amerikai gyártó kompakt villanyautójáért.
Lassan 3 éve már annak, hogy a Tesla leleplezte a nagy és drága Model S kistestvérének szánt elektromos autót, a Model 3-at, melynek gyártását csak a közelmúltban sikerült felfuttatni. Most pedig elérkezett az idő, hogy a széles tömegeknek szánt villanyautó az Egyesült Államok után Európába is megérkezzen.
A Tesla Model 3 immár elérhető a gyártó európai vásárlóknak szánt konfigurátor felületein, ahol az az információ olvasható, hogy az első példányokat márciusban vehetik majd át a megrendelők. A kétféle kivitelben debütáló autó ára országonként eltérően alakul.
A szomszédos Ausztriában a duplamotoros összkerékhajtású alapmodell 58 300 euróba (18,7 millió forint) kerül, a Performance változat listaára pedig 69 100 euró (22,2 millió forint). Németországban az említett két modell 55 400, illetve 66 100 euró (17,8-21,2 millió forint) ellenében vezethető haza, Franciaországban pedig 53 500, illetve 64 300 eurós (17,2-20,6 millió forint) alapárakról beszélhetünk.
Itt jegyzendő meg, hogy hazánkban jelenleg 20 millió forintos értékhatárig vehető igénybe a bruttó vételár maximum 21 százalékáig terjedő, legfeljebb 1,5 millió forintos e-autó állami támogatás.
Amennyiben minden extrát megrendelünk a Performance kivitelbe, akkor Németországban 75 930 eurót (24,4 millió forint) kell fizetnünk a mintegy 4,7 méter hosszú villanyautótért.
Az olcsóbb változat 560 kilométeres WLTP hatótávval, 233 km/h végsebességgel és 4,8 másodperces 0-100-as szintidővel bír, a drágább kivitel 3,5 másodperc alatt gyorsul fel állóhelyzetből 100-as tempóra, 250 km/h a végsebessége, és egy feltöltéssel mintegy 530 kilométert lehet megtenni vele.
Az Egyesült Államokban 35 950 dollárba (10 millió forint) kerül a hátsókerékhajtású fapados változat, a két drágább, összkerékhajtású modell alapára pedig 42 950, illetve 53 950 dollár (12-15,1 millió forint).
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Börtönbe zárták Oroszországban, megkínozták Fehéroroszországban, farkasszemet nézett Putyinnal, de a saját démonaival nem sikerült megküzdenie.
Néhány szón, gesztuson múlt, hogy 1990-ben sikerült megfékezni Marosvásárhelyen a halálos áldozatokat követelő román-magyar összecsapásokat, és nem borította el egész Erdélyt az erőszak.
Batházi Tamás szerint Wladár Sándornak szexuális viszonya volt a húsz éve elhunyt, hírhedten keménykezű Széchy Tamással.
A volt igazságügyi miniszter elmúlt másfél éve került fókuszba.
Szamosvölgyi Péter gyáva senkinek nevezte az őt kritizáló hozzászólót.
