A japán Nissan Motors és a francia Renault és az ide tartozó Mitsubishi vezetősége bejelentette, hogy teljesen átalakítja a világ legnagyobb autógyártó szövetségének szervezeti felépítését.
A Renault, Nissan és Mitsubishi autógyárak vezérigazgatóiból álló vezetői grémium veszi át az autógyárak közötti kooperáció irányítását - jelentették be kedden a Nissan yokohamai központjában.
A grémium élén a Renault elnöke, Jean-Dominique Senard áll majd, tagjai pedig a Renault, a Nissan és a Mitsubishi vezérigazgatói, Thierry Bolloré, Hiroto Saikawa és Osamu Masuko lesznek.
Az átszervezésekre a tavaly novemberben letartóztatott vezető Carlos Ghosn utódlása nyomán került sor. Ghosn, a világ egyik leghíresebb autóipari vezetője volt, de mint ismert, belebukott a fizetése körüli botrányokba. Legfőbb végrehajtóként túl sok hatalmat kapott, miközben a felügyelet és a vállalatirányítás szerepét leépítette. Hiroto Saikawa, a Nissan vezérigazgatója egy mostani sajtótájékoztatón kijelentette: ez egy egyenlő partneri szövetség, amelynek így is kell működnie.
A múlt héten, 100 nap elteltével, 9 millió dolláros óvadék ellenében szabadlábra került Ghosn, aki most azzal a váddal szembesül majd, hogy a Nissan részéről nagyjából 82 millió dollárral kozmetikázták a fizetését, közel egy évtizeden át. A botránya nyomán a Renault is vizsgálatot kezdett ellene házon belül, olyan eseteket vizsgálva, mint Ghosn 2016-os esküvője, amelyet a Chateau de Versailles-ban tartottak, részben a Renault pénzén.
A novemberi letartóztatás feszültséget okozott a Nissan és a legfőbb részvényese, a Renault között is, és úgy tűnt, hogy még a szövetség jövője is kérdéses. A Nissannál egyébként is elégedetlenek voltak Ghosn azon törekvését illetően, hogy a Renault-val gyakorlatilag olvadjon egybe.
Erre alapot adott a Renault tulajdonosi ereje, amely még 1999-ből származik, amikor a Nissan válságának idején megvásárolta a japán márka 43 százalékát. A Nissan viszont csak 15 százalékos, szavazati joggal nem rendelkező részesedéssel rendelkezik a Renault-ban, a cég legfőbb részvényese egyébiránt a francia kormány. Az együttműködés harmadik tagja, a Mitsubishi 34 százalékban van a Nissan tulajdonában.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A kegyelmi botrány után is trükköznek a gyermekvédelemben a számokkal, hogy Orbán Viktor elmondhassa, vállalható az állami gondozás állapota. A családjukból kiszakadó gyermekek ezt először a túlzsúfolt, eszköztelen befogadóotthonokban tapasztalják meg.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ról, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Mindenki azt találgatja, hogyan alakul a szombati Pride. Nemzetközi lapszemle.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast új adásában.
