Az alapból 650 lóerős autót, amelyben egy 4.0 literes V8-as duplaturbós motor van, egészen 750 lóerőig húzták. A motor nyomatékát is alaposan feljebb tornázták, mert az eredeti 850 Nm-es nyomatékot közel 1000 Nm-ig emelték.
Mindez már látható eredményeket jelent a gyorsulásban, mart a korábbi 3.6 másodperces 0-100-as szintidőt sikerült kerek kéttized másodperccel lejjebb faragni.
Keyvany
Keyvany
A mechanikai tuning mellett a megjelenésre is sokat adtak, mert számtalan karbonelemet kapott pluszban az Urus az eredetihez képest, amely egyébként jót tett a kocsi súlyának is, amely így, ha nem is jelentősen, de 40 kilogrammal csökkent.
A kocsi ára cseppet sem szerény, akárcsak a megjelenése, mert a tuningcsomag árát ugyan nem közlik, de a kocsiért ezekkel a 24 colos kerekekkel, nagyjából 480 ezer eurót kellene fizetni.
Keyvany
Keyvany
Keyvany
Keyvany
Keyvany
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
