Az olasz sportkocsigyártó megmutatja, hogy egy szívómotor is lehet elképesztően erős.
A Lamborghini 2011-ben leplezte le Aventador nevezetű csúcskategóriás sportkocsiját, melynek mozgatásáról egy 6,5 literes V12-es szívó benzinmotor gondoskodik. A kiváló orgánumú erőforrás leggyengébb kivitele is 700 lóerős, az SVJ-ben szolgálatot teljesítő kihegyezett változata pedig nem kevesebb, mint 770 lóerőt szabadít rá az aszfaltra.
Ha azt gondoltuk, hogy ennél nincs feljebb, akkor bizony tévedtünk. A Lamborghini ugyanis most bemutatta az Aventadorra épülő SCV12-t, melyben ott lapul a gyártó valaha készített legerősebb szívó V12-es motorja.
A versenypályás használatra szánt Lamborghini SCV12 nem kevesebb, mint 830 lóerős teljesítményű, ráadásul ez az erő a hatfokozatú szekvenciális váltón keresztül csak a hátsó kerekekre érkezik meg.
A karbonszálas karosszériájú és egyelőre ismeretlen árú újdonság nyomórudas futóművet kapott, aerodinamikai csomagja pedig nagyobb leszorítóerőt állít elő, mint egy GT3-as versenyautó szárnyai.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
