A mintegy 5 méter hosszú új japán SUV-ot egy 248 lóerős hibrid hajtáslánc mozgatja.
A Toyota Magyarországon is megkezdte a felsőkategóriás divatterepjárók piacán versenyző Highlander forgalmazását. Az újdonság hazai alapára 16,7 millió forint, mely összeg ellenében egy Comfort alapfelszereltségű modell vezethető haza. A csúcsot az Executive premium color változat jelenti, melynek árcéduláján 21,3 millió forintos összeg olvasható.
A Highlander 4,97 méter hosszú, vagyis nagyobb, mint a 4,84 méteres Land Cruiser, vagy a 4,6 méteres RAV4. A Highlander ezenkívül szélesebb és nagyobb tengelytávú, mint a gyártó Európában eddig forgalmazott modelljei, egyedül magasság tekintetében licitál rá néhány centimétert a Land Cruiser.
Az új Toyota három üléssorban összesen hét felnőttnek kínál kényelmes utazást. A csomagtartó alaphelyzetben 658 literes, és az ülések ledöntésével egészen 1 909 literesre bővíthető.
A Highlander mozgatásáról egy 190 lóerős 2,5 literes soros négyhengeres benzinmotorra épülő, 248 lóerős rendszerteljesítményű öntöltő hibrid hajtáslánc gondoskodik. Az 54 lóerős villanymotorral felvértezett modell 8,3 másodperc alatt tudja le a 0–100-as gyorsulást.
A második sori ülések alatt elhelyezett 6,5 Ah-s Ni-MH akkumulátorcsomagban tárol energia rövid ideig akár önállóan is képes mozgatni a Highlandert, méghozzá a választható négy üzemmód (öko, normál és sport, valamint a terephasználatra optimalizált Trail állás) bármelyikében.
Az átlagos CO2-kibocsátás 149 g/km, az átlagos üzemanyag-fogyasztás 6,6 l/100 km – ezek már a szigorúbb WLTP norma szerint mért adatok. A Toyota Highlander 18-20 colos kerekeken gördül, valamint említést érdemel még a vezeték nélküli telefontöltő, a head-up kijelző, a háromzónás klímaberendezés, az ülésszellőztetés, valamint a digitális belső visszapillantó tükör.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Eddig 3,3 milliárd forintnyi európai uniós támogatást kellett visszafizetni, mert a magyar kormányzati szervek szabálytalanul szereztek be Microsoft-licenceket – tudta meg a HVG. Az ügyben a Központi Nyomozó Főügyészség is nyomoz, a hatóságok viszont hat év alatt nem jutottak el még a gyanúsításig sem.
Új helyzet van.
Az iráni válaszcsapások 18 embert öltek meg Izrael területén.
A Mercedes E-osztály és az A6-os Audi eladásai meg sem közelítik az 5-ös sorozatú BMW-jét.
A minisztérium szerint nincs „klímakrízis”.
Ez jutott eszébe.
Az SUV-k ma már annyira sokfélék, hogy az ellenük vagy mellettük szóló előítéletek aligha általános érvényűek. Adhatók viszont praktikus vásárlási tanácsok.
