Nem hiányozhattak a Túraautó Világbajnokság (WTCC) egyik támogatója által minden helyszínen felvonultatott, uniformisba bújtatott hosztesszek az idei második fordulónak otthont adó Paul Ricard versenypályáról sem.
Gumiszerű, lifegő bőrmaszk az emberi arc 250 Km/h-nál. Látványnak mindenképpen eredeti.
Egy 7. és egy 8. helyezéssel a tarsolyában a távozhat a Paul Ricard versenypályáról a Túraautó Világbajnokság (WTCC) idei második fordulója után Michelisz Norbert. Bár a Honda Civic WTCC-vel versenyző magyar pilóta egyáltalán nem elégedett, saját bevallása szerint úgy érzi, hogy a franciaországi hétvége pozitívumokat is tartogatott számára.
Nem volt ellenszer a Citroenekre a Túraautó Világbajnokság (WTCC) franciaországi fordulójának második futamán sem, amelyen José Maria Lopez az utolsó rajthelyről gázolt át a mezőnyön. A triumvirátus tagjai közül csak Seb Loeb lógott ki, aki több incidensbe is belekeveredett. Michelisz Norbert a 8. helyen végzett.
Az EU-ban egységesen kötelező autópálya-használati díj bevezetését javasolja az Európai Bizottság német tagja.
Megkapták a remélt esős pályát a hondások és a többiek, a Túraautó Világbajnokság (WTCC) franciaországi fordulójának első összecsapása azonban így is Citroen-erődemonstrációba fulladt: Yvan Muller győzött, Seb Loeb az utolsóelőtti rajthelyről a 2. pozícióba kapaszkodott fel. Gabriele Tarquini 3. helye révén a Honda az idei első dobogós helyezéssel szépített, míg Michelisz az ígéretes kezdés után a 7. pozícióban végzett.
Köztudott, hogy a Zengő Motorsport az egyik legjobb kedélyű együttes a WTCC mezőnyében: ha jól alakulnak a dolgok, ha nem, Michelisz Norbert, Zengő Zoltán csapatfőnök és a többiek mindig kaphatóak egy kis mókázásra.
Megégette magát a Citroen istálló a két leggyorsabb C-Elysée kvalifikációt követő kizárásával, az első hazai WTCC-s bevetés alkalmával azonban mindent megtesznek a felhajtásért. Még Albert monacói herceget is elcitálták a Paul Ricard versenypályára, aki a száguldást is megkóstolhatta.
Átfogó vizsgálatot rendelt el a Citroen sportigazgatója, Yves Matton azután, hogy Sebastien Loeböt és José Maria Lopezt a C-Elysée típusjelű versenygépek automata üzemanyag-elzáró rendszerével kapcsolatos problémák miatt diszkvalifikálták a Túraautó Világbajnokság (WTCC) idei második futamának időmérő edzéséről.
Kína demográfiai átalakulása nagy lehetőségeket kínál a nyugati autógyártóknak. Az egygyermekes családmodellt támogató, korábbi kínai kormánypolitika nyomán sok-sok millió kínai ma harminc év alatti egyke, "hihetetlen erőforrásokkal" - mondta az amerikai Ford autógyár értékesítési igazgatója.
A legutóbbi két futamon is győztes Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a vasárnapi Forma-1-es Kínai Nagydíjat, ezzel négy pontra megközelítette az összetettben élen álló, most második csapattársát, Nico Rosberget.
Régóta csak távolról nézik a BMW X6 sikereit a sportterepjárók közt a konkurensek, ideje volt komoly konkurenciát állítani neki.
Most egy Toyota Yarist mentett meg a pusztulástól.
A húsvéti körmenet résztvevői közé hajtott egy autó a Pest megyei Galgahévízen szombat este, többen megsérültek - közölte a megyei rendőr-főkapitányság szóvivője az MTI-vel.
Nem örülhetett sokáig WTCC-s karrierje első pole pozíciójának Sebastien Loeb: a Citroen francia menőjét és csapattársát, José Maria Lopezt néhány órával a világbajnokság franciaországi futamának időmérő edzése után diszkvalifikálták.
Műszaki probléma hátráltatta Michelisz Norbertet a Túraautó Világbajnokság (WTCC) franciaországi futamának időmérő edzésén, amelyet ennek ellenére a 6. pozícióban zárt. A hondás magyar úgy érzi, hogy sikerült felülmúlnia saját előzetes várakozásait.
Hatalmas vesék, csaknem eltűntetett B-oszlop, csupa karbon és elegancia ez a BMW Vision Future Luxury Concept.
A franciák legszebb álmai váltak valóra a Túraautó Világbajnokság (WTCC) idei második, a dél-franciaországi Paul Ricard versenypályán zajló fordulójának időmérő edzésén. A Citroen kisajátította az első három rajthelyet, ráadásul Sebastien Loeb kaparintotta meg a pole pozíciót. Michelisz Norbert a 6. pozícióból várhatja a rajtot.
A Mercedes hatalmat akart. Nem azt, amely kifelé hat, hanem a másikat, azt amely befelé. Magára az autó használójára, amitől a vezető arra gondol, hogy jó a Mercedesben ülni. Amely gondolat igaz a legújabb, most piacra dobott C-osztályú autóban is.
Nem kérdés, hogy a Rolls-Royce exkluzív. A cég "Bespoke Collection" kivitele pedig valami egészen kivételes kézműves minőség.
