Egy fekete Chryslerrel menekült a rendőrök elől egy olasz állampolgárságú embercsempész az M6-os autópályán szerda délután. Végül egy gyárterületen állt meg, majd gyalog próbált elfutni, de elkapták.
Legalább a jármű ki volt világítva.
A Volkswagennek jelen pillanatban nincs más kabriója, mint egy vászontetős SUV. Nehéz eldönteni, hogy briliáns vagy bolond ötlet-e ez, de működik.
A 130 lóerős alapmodell valamivel 9 millió forint alatt indul itthon.
Ennél az elektromos crossover luxusautónál jelenleg nincs drágább kínai modell a piacon.
A vádirat szerint Rupert Stadler tudott a dízelmotoroknál alkalmazott manipulációkról és utasítást adott az érintett gyártmányok forgalmazására.
Ez a limitált szériás kékvérű brit kocsi a 90-es évek közepére repít vissza bennünket.
Úgy tűnik, ebben az évben semmi sem jön össze.
Az új BMW 4-sorozatú kabrió esetében felhagyott a gyártó a korábbi fémszerkezetű tetővel és puha szövettetőt választottak a modellhez.
A lokálisan zéró károsanyag-kibocsátású autó kevesebb mint 10 másodperc alatt gyorsul 0-ról 200 km/h-ra.
Érdekes módon éppen a környezetvédelmi ügynökség vezetője jelentette ki, hogy számos kérdést vet fel a tervezet.
Az autósok az utolsó negyedévben havi matricákkal már jobban járnak.
Az immár Magyarországon is rendelhető újdonság 0-100-as gyorsulása 1 másodpercet romlott.
Ennek a nyitható tetejű régi német sportkocsinak 260 km/h a végsebessége.
A Kia Riótól a Suzuki Vitarán és a Ford Mondeón át a Mercedes S-osztályig nézték meg tizenhat kategóriában, mennyiért kínálják Magyarországon az új autókat.
Nem tud annyit, mint egy szintén Kínában gyártott Tesla Model 3, de az tízszer annyiba is kerül.