Miért több a külföldi árbevétel, mint az export? Hogy nőtt másfélszeresére az államvasút dolgozóinak száma, ha nem lett több a vasutas? Egyebek mellett ezek is kiderülnek a HVG Top 50 összeállításából. Sorozatunk második része.
Az erős állami hátszéllel izmosodó MVM 2021-ben lenyomta az állam által ugyancsak jószívűen támogatott Audit, de az ezüst- és a bronzérmes együttes árbevétele is elmarad a kormányfő focipáholyának állandó vendége által irányított Molétól. Nagyvállalati rangsorok a gazdasági unortodoxia hazájából, első rész.
Az autók értéke manapság nagyjából egymilliárd forint. Igaz, az egyikük még ebből az elitből is kiemelkedik.
Kilenc százalékkal emelik a dolgozók fizetését, már augusztustól.
Jelen tesztalanyunk maximálisan megfelel a kor kívánalmainak: tisztán elektromos hajtású és a szabadidő-autók ligájában focizik. Extra fűszer a duplamotoros összkerék-hajtás és a sportosan kupés hangvétel, de vajon mire képes a gyakorlatban a legerősebb ID.5?
Hamarosan megkapják idei céges autóikat a játékosok, amely több szempontból is jelentős változás idén.
Ennél többet nem nagyon lehetne kihozni a négykarikás gyártó kompakt modelljéből.
120 milliárd forintos beruházást visznek Győrbe, a terv szerint 2025-ben kezdhetnek elektromos motorokat gyártani.
Az RS3 már alaphelyzetben sem gyenge vagy lomha, és most egy picit még tovább feszítették a húrt.
Az újdonság lényegében nem más, mint a következő generációs Audi Q3 sportos hangvételű spanyol testvérmodellje.
Egészen a 90-es évek közepéig tekeri vissza az idő kerekét ez a remek Audi 80.
Az illegalitás határán inneni és túli tuningolt járgányokból abszolút nincs hiány a Wörthi-tó partján, jövünk a helyszínen készített képekkel.
A gigantikus és nem éppen könnyű SUV alig több mint 3 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra.
Többek közt az A4-es modellé, amely a középkategóriában a márka meghatározó típusa.
A négykarikás gyártó új zászlóshajó kategóriás SUV-jában már nem lesz 8 hengeres motor.
Szó szerint. Ha az önvezető autók miatt egyre többen válnak utasokká, jól jöhet majd a virtuális valóság közvetítette szórakozás a gépkocsikban.
A 6 literes motor nyomatékát a váltó kímélése érdekében 1000 Nm-re kellett korlátozni.
Egyszerre két, jól ismert márkájával jelenne meg a Forma–1-ben a Volkswagen-csoport. Nem csoda, hogy mostanában kevés gyártó merészkedik az F1 közelébe, de ha valamikor, akkor most lehet érdemes ezzel próbálkozni: 2026-ra minden gyártó a nulláról indulhat a teljesen új motorok tervezésével, és a kiadások erőszakos visszafogásával még arra is van esély, hogy némi nyereséget sikerül elérni.
Megtörtént a bejelentés, amelyet már hónapok óta pletykáltak.
A limitált szériás montsrum alig több mint 3 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra.
