Olasz virtus: íme a valaha készült legerősebb hátsókerék-hajtású Ferrari
A most debütált Ferrari 296 Speciale közel 900 lóerővel gyilkolja a hátsó gumijait – jövünk minden fontos részlettel a kihegyezett plugin hibrid sportkocsival kapcsolatban.
#Ferrari 296 GTB
Közeleg az első villany-Ferrari, de előtte még itt van két új hibrid szörnyeteg
Októberben jön az igazi nagy újdonság is.
868 lóerővel és nyitott tetővel hódít a legújabb Ferrari
A Ferrari 296 GTS N-Largo kicsit erősebb és jelentősen szélesebb lett a normál GTS-nél.
Sok benzin, pici villany: 868 lóerős új hibrid Ferrari tűnt fel a színen
A biturbó V6-os “szívű” Ferrari 296 GTB szélessége nem kevesebb, mint 12 centiméterrel gyarapodott.
A Ferrari már több hibridet ad el, mint normál benzines autót
A minden korábbinál több új autót értékesítő olasz márkánál már 50 százalék feletti a részben elektromos hajtású modellek részesedése.
A Ferrari kiszerelte a villanymotort a 296 GTB-ből, ami hibridmentesen is 700 lovas
A vadonatúj Ferrari 296 Challenge kerekeit kizárólag egy biturbó 3 literes 6 hengeres motor hajtja.
870 lóerő talán már elég lehet a hibrid Ferrariban
Karbonszálas elemek, sárga bőr és megnövelt teljesítmény az új Mansory Ferrariban.
Tízből négy új Ferrari már hibrid
Egy év alatt több, mint duplájára nőtt a hajtásukban már villanymotort is felvonultató Ferrarik részesedése.
Tovább feszített húr: még erősebb lett a Ferrari 296 GTB
Itt a megoldás azok számára, akik kevésnek találják a hibrid olasz sportkocsi 830 lóerejét.
Új rekord: rengeteg Ferrari talált gazdára
Az olasz gyártó sosem adott még el olyan sok autót, mint az elmúlt évben.
A legolcsóbb családi autótól a 830 lóerős, ordító, suttogó Ferrariig – ezt teszteltük 2022-ben
Idén sem unatkoztunk: az elmúlt tizenkét hónapban közel 90 tesztautót vezettünk hosszabb-rövidebb ideig, közülük válogattuk össze azokat, amelyek a legmélyebb nyomot hagyták bennünk.
Egy rendes új autó is kijön ennek a Pécsett gyártott autómakettnek az árából
A tökéletesen élethű kivitelezésnek és az aprólékos kézimunkának alaposan megkérik az árát.
Nyitott tető és 330 km/h: íme a hangtalan suhanásra is képes új Ferrari 296 GTS
A hibrid hajtásláncú olasz újdonság tetejének lenyitása mindössze 14 másodpercnyi időt vesz igénybe.
Ordítva suttogni: meghajtottuk a 830 lóerős új hibrid Ferrari 296 GTB-t
A hangtalan suhanástól kezdve a normál közúti poroszkoláson át egészen a versenypályás üvöltő száguldásig. Az akár zöld rendszámozható legújabb Ferrari egy nagyon picit megmenti a világot, miközben kaján vigyorral az arcán pusztítja a táltosbenzint és a finom gumikat.
Méregzöld új Ferrarik tűntek fel a színen
Ezek az olasz sportkocsik kivételesen nem vörös vagy sárga fényezéssel hódítanak.
Kémfotókon a legújabb nyitható tetejű Ferrari
A jelek szerint már nem kell sokat várnunk a 296 GTS hivatalos leleplezésére.
Magyar kéz rajzolta meg a legújabb Ferrari kabrió változatát
A hibrid hajtásláncú Ferrari 296 GTB nyitható tetős változatban is igen jól mutat.