Mészáros Lőrinc autópálya-kezelője 8 milliárdért adott munkát Mészáros Lőrinc cégének
Az nem derült ki, hogy mennyire kiélezett pályáztatás előzte meg a megbízást.
#MKIF
Legkorábban 2027 őszén indulhat el az M7-es autópálya bővítése
Még az idén megkezdődhetnek a tervezett építési területen fekvő telkekre vonatkozó állami kisajátítások.
Újabb sztrádafenntartó cég segíti Mészárosék 15 ezermilliárdos üzletét
A sokadik hasonló társaság vesz részt az 1200 kilométernyi autópálya fenntartásában.
Megszűnhet a dugó az M1-esen Budapest felé, új forgalmi rend lép életbe
Kialakítanak egy plusz sávot.
Állami posztot kapott Lázártól a milliárdos, aki Mészáros Lőrinc földije
Lázár egyelőre újabb hivatalt adott azoknak, akik már eddig is gazdagodtak a kormánnyal való együttműködésen, miközben a gyanús közbeszerzéseket nem a NER-esek körében vizsgálná.
Új kerékpáros-gyalogos hidat építenek Mészáros Lőrincék az M7-es fölé Velencénél
Szélesebb és enyhébb lejtésű lesz, mint a meglévő híd, amelyet az autópálya-koncessziós cég szerint mindenképpen el kell majd bontani az autópálya felújításakor.
Lázár János Mészáros Lőrincék autópályáival ékeskedik
Lázár János miniszter olyan beruházásokat is kvázi bejelent, amelyek évek óta tervezettek, benne vannak a sztrádakoncessziós szerződésben. Ezzel együtt a kormány sok új projektre készül – miközben az eredeti érv a 35 éves koncessziós struktúra mellett az volt, hogy az államnak nincs pénze a szükséges beruházásokra. A koncessziós társaság szerint mindig folyamatosan dolgoznak az épp zajló felújításokon, az ütemezéseket az állam hagyja jóvá, ha valamivel megcsúsznak, pénztől esnek el.
Költségvetés 2025: jövőre már 370 milliárd adóforintot visz el a Mészáros-féle sztrádakoncesszió
Bár 2026-ban már kevesebbet kell majd költeni a sztrádakoncessziókra, de jövőre kezdődnek a vállalt bővítések az M1-es háromsávúsításával.
Megvan, mikor indul az M1-es autópálya bővítése
A nyolcvan kilométeres autópálya-bővítés jövő ősszel kezdődik, és négy évig fog tartani.
Sztrádabokszig fajult a türelmetlen kisteherautó és a büntetőfékező sofőr vitája – videó
A kisteherautó egyik utasa hátulról tarkón vágta az előttük haladó személyautó sofőrjét.
G7: Mészároséknak 700 milliárd forintot hozhat a konyhára az autópálya-koncesszió
A lap kalkulációja szerint a 35 éves koncessziós időszak alatt jöhet össze ennyi nyereség az MKIF Zrt.-nek.
Videón az M3-ason kialakult fantomdugó, ami halálos balesettel végződött
A balesetet az okozta, hogy sokan nem tartották a követési távolságot.
Egy vállalkozószellemű robogós 50 kiló krumplit szállított az M1-esen
Nem ez volt az egyetlen életveszélyes mutatvány az elmúlt időszakban.
Autópálya-koncesszió: Mészáros Lőrincék bepalizták a kormányt vagy kihasználták szorult helyzetét
Több ponton a koncesszor érdekeinek megfelelően módosították az autópálya-koncessziót. Az állam annyit nyer, hogy idén és jövőre spórolhat némi pénzt.
Fű alatt, kétes indokkal és céllal módosította az autópályákra 35 évig vonatkozó szabályokat a kormány
Korábban a kormány azzal érvelt az autópályák 35 éves koncesszióba adása mellett, hogy szinte minden kockázat a koncesszorra hárul. Egy fű alatt, kétes indokkal végrehajtott szerződésmódosítás épp a kockázatokat hárítja el a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségében álló koncessziós társaság feje fölül. Egyes munkák nem teljesítése nem jár a teljes szerződés elbukásával. Mentesítő körülmény, ha csak drágán lehet finanszírozást szerezni. És jöhetnek a koncesszióba a magyar biztosítók – Mészáros Lőrincnek épp van biztosítója. Is.
Október 10-től lezárások jönnek az M1-es, M3-as és M7-es autópályákon
A munkálatok várhatóan november közepéig tartanak majd.
Mészáros Lőrincék nagy pénzt toltak be autópálya-koncessziós cégeikbe
A pályagondozáshoz és -építéshez kell a tőkeemelés, de a sokszorosát kapják majd az államtól 35 éven át.
Visszaszállingózott a NER-be több Simicska-közeli üzletember, a magyar úthálózat körül kaptak pozíciókat
A korábbi csúcsoligarcha volt partnerei Mészáros Lőrinc és Szíjj László üzletfelei mellett dolgozhatnak.
1