A japán autógyár, amely a Renault-val együtt a globális gazdaság egyik vezető cége, ünnepélyesen közölte: nem hagyja el Nagy-Britanniát akkor sem, ha az kilép az EU-ból. Sőt, fejleszteni szándékozik modern gyárát Sunderlandben, mely hétezer embernek ad munkát.
A Nissan rendezett be irodának egy kisbuszt, amelyet minden olyan eszközzel felszerelték, amire egy digitális nomádnak szüksége lehet. Ráadásként még elektromos is a jármű.
Carlos Ghosn ezúttal Yokohamából üzent, ahol egy gazdasági fórumon vett részt. Ghosn a Nissanon kívül már nem csak a partner Renault, hanem a Mitsubishi vezére is, a két japán cég de facto egybeolvadása után.
Nem sokáig örülhetett a friss szerzeménynek, a kocsi egy ház falában kötött ki.
Bajban van a Ladát gyártó orosz autóipari cég, az Avtovaz. 1,1 milliárd eurós sürgős tőkeemelésre van szükség és ezt az anyagi áldozatot a fő résztulajdonos, a francia Renault vállalja.
A japán gyártó népszerű pickup modelljének legjobban felszerelt elegáns változatát fogtuk vallatóra.
A Nissan versenyautója jól bírta a gyűrődést, ez látszik a videóból is.
A cég szerint az Egyesült Királyság a japánok példáját követheti, legalábbis ami az elektromos töltőhálózat méretét illeti.
A világ legnagyobb darabszámban értékesített elektromos autóját épp azon a ponton fejlesztették tovább, ahol a leginkább vártuk, akkumulátorfronton. Így egy feltöltéssel a korábbiaknál többet tehetünk meg vele.
A japánok kitalálták, mivel lehetne még jobban motiválni a brit sportolókat az olimpián.
Akár 60 százalékot is meghaladó ugrást produkálhatnak egyetlen év alatt az elektromos autók és buszok akkumulátorgyártói. A tavalyi, mintegy 11 ezer MWh legyártott teljesítményt (tárolási kapacitást) az idei első félévben 8 ezerrel tolták meg. És bár még a Teslának készülő akkuk uralják a piacot, a tendenciákat elnézve ez nem biztos, hogy sokáig így marad.
A körülményekhez képest a sofőr és az autó is épségben megúszta a balesetet.
Több, mint 7 millió eurót kaszált Carlos Ghosn, a Renault főnöke tavaly. Minthogy ő az első ember a Nissannál is, ezért ott 9 millió euró ütötte a markát. Ez kicsapta a biztosítékot a francia államnál, mely a Renault egyik részvényese. Különösen azért, mert az elmúlt öt évben az átlagos francia dolgozó reálbére csökkent!
Pörögnek az eladások, egyre több elektromos autó jár az utakon.
A cég az elektromos autók hatótávját szeretné növelni, és egy önvezető modult is fejlesztenek.
Miután a britek többsége kiléptetné az országot az Európai Unióból, a legnagyobb autógyártók is megszólaltak.
Az ázsiai autógyártók vezetői arra figyelmeztettek pénteken, hogy visszafoghatják, sőt akár jegelhetik is nagy-britanniai beruházásaikat, miután a brit lakosság többsége az ország európai uniós tagságának megszüntetése (Brexit) mellett állt ki.
Egy nemrég készült elemzés sötét jövőt jósol a japán autógyártó cégeknek.
Megpróbálják megmenteni a botrányba keveredett autógyártót.
A japán versenytárs a botrány miatt megroggyant autógyár harmadát vinné.
