A Cayenne S nagyobb és erősebb motorral támad, a zöld rendszámos hibridnek pedig nemcsak a teljesítménye, az elektromos hatótávja is nőtt. Testközelből ismerkedtünk meg a bestseller sportterepjáró megújult változataival.
Ezen a szuperlapos patinás német versenyautón bizony büszkén feszít a rendszám.
Közel egy évtizede mutatták be a hibrid 918 Spydert, amelynek egyelőre nincs utóda.
A korát alaposan megelőző hibrid járgánnyal manapság maximum a 30 km/h-s zónákban lehetne gyorshajtani.
Érkezőben az olasz gyártó első villanyautója, melyről annyit már tudni lehet, hogy nem szabadidő-autó lesz.
Mentőövet dobtak a hagyományos motorú autóknak, de oly módon, hogy az inkább tűnik luxuskategóriás hóbortnak, mint az autózást száznegyven évig éltető belső égésű motorok valódi megmentésének.
A Porsche döntött úgy, hogy északi szomszédunknál épít akkugyárat.
Hetekkel a hivatalos leleplezés előtt helyet foglalhattunk a német gyártó megújult nagy divatterepjárójában, jövünk az eddig kényszerűen titokban tartott információkkal és tapasztalatokkal.
A középmotoros 356-os modell volt az első, mely hivatalosan Porsche néven látta meg a napvilágot, de még nem Németországban.
Régimódi külső, alacsony tömeg, erős motor és kézi váltó - ez ennek a 911-esnek a receptje.
A 320 lovas 5 literes V8-as motorral szerelt német sportkocsival eddig kevesebb, mint 4 ezer kilométert tettek meg.
A zuffenhauseni gyártó a közeljövőben előrukkol egy a Cayenne-nél magasabbra pozicionált új szabadidő-autóval.
Első körben plugin hibridek érkeznek a Lamborghinitől, aztán pedig jön a gyártó első villanyautója.
Érkezőben a vadonatúj 911 GT2 RS, melynek hajtásában már egy kis villanymotor is kiveszi a részét.
Meglehetősen egyéni átdolgozása egy Porsche 968-asnak.
Ilyen az, amikor a kis méret, az alacsony tömeg és átgondolt hajtáslánc sokkal többet ér, mint a nyers erő.
Ez a tisztán elektromos meghajtású Posche évtizedekkel a Taycan előtt készült.
Ez a modell is villanyautóvá válik.
Immár bárki megrendelheti Porschéját a vadonatúj Essmanngreen színben.
A hírek szerint a 300 ezer eurós – 110 millió forint feletti – árkategóriában mozoghat majd.
