A dízelbotránynak nevezett ügyben vizsgálóbizottságot állított fel strasbourgi plenáris ülésén az Európai Parlament a károsanyag-kibocsátás mérési tesztekkel kapcsolatban az esetleges uniós jogsértések és a hivatali visszásságok kivizsgálására – jelentette be az uniós parlament csütörtökön. A bizottság tagjának választották Szanyi Tibor szocialista EP-képviselőt.
Matthias Müller, a Volkswagen vezérigazgatója a Detroiti Autószalon előestéjén bocsánatot kért a dízelmotorjaik megbuherálása miatt.
A határértékeket tartani képes alkatrészt jövő héten mutathatják be.
A dízelmotor-manipulációs botrány nyomán a Volkswagen márka tavalyi eladásai csökkentek az előző évihez képest. Ilyenre 11 éve nem volt példa.
Másfél év után felfüggesztette tevékenységét az 500 autóval működő milánói Twist car sharing szolgáltató, vagyis autókölcsönző cég, a kocsik viszont továbbra is ott porosodnak, áznak, ahol annak idején leparkolták őket.
Összességében visszafoghatja beruházásait az Audi, ám az Audi Hungariánál a győri gyárban mégis minden idők legjobb évére számítanak, további fejlesztéseket hajtanak végre, a létszámot nem csökkentik – írta hétfői számában a Népszabadság.
A dízelbotrány óta nem csituló felháborodás és növekvő bizalmatlanság lépcsőit bontaná le két látványos lépéssel a Volkswagen. Eldöntötte, hogy afféle pilot programként két mexikói gyárát is kizárólag megújuló energiával fog üzemeltetni, és az új elektromos hajtáslánc köré épített Minibuszt pedig már jaunár elején bemutatja. És nem, nem várnak vele a következő nagy autókiállításig.
Dízelbotrány a Volkswagennél, könyvelési gondok a Toshibánál, fantom gyógyszertárak, egy nem túl szimpatikus cégvezér, és persze a FIFA-botrány – ezek voltak az év legnagyobb botrányai az üzleti világban. Dollárban is milliárdok vagy tízmilliárdok úsztak el.
A céget minden szempontból érzékenyen érintette az ősszel kirobbant botrány, ezért minden téren változtatni akarnak.
A Volkswagen már nem akar a legnagyobb autógyár lenni, a cég vezére azt mondta, nem látja sok értelmét folyamatosan csak "a számokat lesni".
Az új dizájnfőnök a Porschétól érkezik és egy az egyben veszi át a korábbi főnök és tíz éven át meghatározó szerepet betöltő Walter de Silva munkakörét.
Vizsgálóbizottság felállításáról döntött az Európai Parlament, azt vizsgálják, hogy miért nem sikerült a tagállamoknak és az Európai Bizottságnak betartatnia az uniós szabályokat. Azt is tanulmányozni fogják, hogy az uniós bizottságnak miért nem sikerült a valós vezetési körülményeket tükröző teszteket bevezetnie és a tagállamok miért nem alkalmaztak hatékony, arányos és elrettentő mértékű büntetést a szabályokat megszegő gyártók ellen.
A Volkswagen hatszáz részmunkaidős munkatárstól válik meg Zwickauban, hogy fedezni tudja a dízelbotrány miatti költségeket.
Tavasszal már a végleges változatot is bemutathatják a németek.
