VW dízelbotrány: a felelősöket áprilisban nevezhetik meg
A cég beismerte, hogy a fejlesztői egyszerűen nem tudták megoldani a károsanyag-kibocsátási határértékek betartását.
#Volkswagen
Lélegzetvételnyi időt nyert a Volkswagen
A masszív csalási botrányba keveredett Volkswagen német autógyár szerdán bejelentette, hogy az eredetileg becsült 800 ezernél jóval kevesebbet, csak nagyjából 36 ezer járművét érintheti a szén-dioxid-kibocsátási ügy.
Katarban gyón a Volkswagen vezérkara
A katari állam nagytulajdonos a cégben, pár milliárd eurót buktak a dízelbotrányon, azt is akarják például, hogy a dolgozóknak kisebb szava legyen a fontos döntéseknél.
Van olyan VW is, amiből a tavalyi háromszorosa fogy
A Volkskwagent alaposan megtépázza a dízelbortány, a korábbi világelsőség helyett hónapok óta főként a veszteségekről és az apadó keresletről szólnak a céggel kapcsolatos hírek. Most kiderült, még a globális cirkuszt kirobbantó Amerikában is van olyan szegmens, ahol a VW drasztikus növekedésre volt képes.
Mi jöhet a dízelgate után?
Drágább lesz az autózás csalás nélkül, viszont annyiért már megvehetők a jövő autói.
A VW vezetése tudhatott az emissziós értékek manipulálásáról
A Volkswagen vezetősége már a botrány kirobbanása előtt is tudott a dízelmotorok emissziós értékét megváltoztató szoftverekről – állítja a német Bild am Sonntag, a vállalat szóvivője azonban cáfolja a hírt.
Rájár a rúd a Volkswagenre, újabb hibát találtak
Német sajtóértesülések szerint újabb szoftverproblémát tártak fel a Volkswagen német autógyártó konszernnél: ezúttal bizonyos autók esetében az üzemanyag-fogyasztást befolyásoló hibát találtak.
Videóban magyarázza a VW, hogy mit javít meg a trükkös dízeleken
A Volkswagen egy videót tett közzé, hogy milyen módosításokkal lesznek mérésre megfelelők a dízelbotrányban érintett járműveik. Ettől aligha felelnek meg a környezetvédelmi határértékeknek, de legalább szabályos mintát adnak.
VW-botrány: a magyar autósoknak nem jár kártalanítás
Csak az amerikai VW-tulajdonosknak jár kártalanítás a dízelbotrány után.
Itt a teljes lista, melyik autók érintettek a VW CO2-botrányában
Kiadta a Volkswagen a hamis szén-dioxid kibocsátási adatokkal rendelkező autóinak listáját. A vártnál sokkal több dízel érintett az ügyben.
Erősen csökkentek a Volkswagen eladásai
A dízelbotrány és néhány jelentős felvevőpiac zsugorodása megérződik a Volkswagen teljesítményén.
DW: "Magyarország is megérezheti a VW-botrány hatásait"
A Deutsche Welle német közszolgálati adó Győrben járt, és az Audi-gyár dolgozóit is kikérdezte a Volkswagen-botrány lehetséges hatásairól.
Winterkorn távozott az Audi felügyelőbizottsága éléről
Előbb a Volkswagentől, majd a Porsche Holdingtól, most pedig az Auditól vált meg azonnali hatállyal Martin Winterkorn.
NGM: eddig nem történt meg, amire a VW-botrány miatt számítottak
Nincsenek olyan adatok, amelyek bizonyítanák, hogy Magyarországnak konkrét bevételkiesést okozott a Volkswagen-konszern körül kialakult botrány - közölte a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) kedden a Párbeszéd Magyarországért (PM) hétfői közleményére reagálva. A tárca szerint eddig az autópiacon nem történt olyan változás, amit az ágazat korábban feltételezett, az itthon forgalomba helyezett autókkal kapcsolatban pedig korai az adókiesést illetően becslésekbe bocsátkozni.
VW: nem lehet betartani a határértékeket
Állítják, hogy egyetlen autógyár sem képes megfelelni a szabályoknak.
Elhagyja a céget a mai Audik, VW-k, Seatok fő dizájnere
A Volkswagen-csoport vezető tervezője az olasz származású Walter de Silva, november végével leköszön posztjáról.
Már megint a Volkswagen: most 91 800 balesetveszélyes autót hívnak vissza
Ha az eddigi botrány nem lett volna elég nagy érvágás, most itt egy újabb malőr a német gyár autói körül.
Leminősítette a Volkswagent a Moody's
A Moody's befektetési hitelminősítő intézet szerdán leminősítette a Volkswagen-adósosztályzatait, mert szerintük sokat rontott a vállalat hosszútávú bevételei szempontjából a kirobbant dízelbotrány.
Most a VW saját maga vallott be egy súlyos szabálytalanságot
Ellentmondást találtak autóik szén-dioxid-kibocsátásának és fogyasztásának meghatározott és mért értékei között. Az ügyben 800 ezer európai autó érintett. A cég saját becslése szerint 2,2 milliárd euróba kerülhet ez a fiaskó.