Újabb diplomata-útlevelesek neve derült ki, NER-es cégek vezetői is kaptak
A Külügyminisztérium korábban bejelentette, közel ezer, indokolatlanul kiadott okmányt vonnak be.
#Adria Port Zrt.
Már 2 milliárd forintos bukó a magyar kormány nagy álma, a tengeri kikötő
Tavaly 861 ezer euró, azaz 353 millió forint veszteséget termelt az Adria Port, a magyar trieszti kikötő fejlesztője és tulajdonosa. A cég ezzel már közel 5 millió euró, avagy bő 2 milliárd forint veszteséget halmozott fel. Az Adria Port olasz leánycégének vesztesége ezen felül 31 ezer euró volt. A hat éve „megvásárolt” „kikötő” (valójában kármentesítésre szoruló ipartelep) most már épül, állítólag 2028-ra lesz kész.
Öt év után elkezdték felépíteni a kikötőt, amit Magyarország vásárolt Triesztben
Bár a kormány korábban azt állította, hogy kikötőt vásárolt 2019-ben Triesztben, valójában még csak most kezdik építeni a létesítményt, 50 ezer köbméteres feltöltéssel indul a munka. Ettől várják, hogy jobban tudunk exportálni, majd valamikor 2028-ban.
Magyarország tengeri kikötőjét szeptember 2-án elkezdik építeni, de változtak a tervek
A trieszti kikötői hatóság közlése szerint szeptember 2-től 2025 december 31-ig medertisztítási munkák lesznek a csatornában, amelynek rakpartján Magyarország terminált létesít. A hatóság nem sokkal korábban jóváhagyta a tervek módosítását, a rakpart elején nem lesz kompmóló. A magyar állam öt évvel korábban „vásárolt kikötőt” Triesztben.
Sehogy nem áll az állami kikötő Triesztben, de a béreket megemelték a veszteséggel működő projektcégnél
Öt éve létezik az állami projektcég, amely a külügyi tárca bábáskodása alatt kikötőt épít Triesztben. Illetve csak építene: még egy kapavágás sem történt. Azért a vezérigazgató és a cég fb-tagjainak fizetését megemelték, noha a vállalkozás masszívan veszteséges.
Idén elkezdődhet a magyar tengeri kikötő építése Triesztben
Közel öt évvel azután, hogy Szijjáró Péter bejelentette a terület megvásárlását.
Magyarország tengeri kikötője egyelőre csak Windowson működik
2020 végén, másfél évvel a bejelentés után a magyar állami projektcég végül megvette a trieszti kikötői területet és koncessziót 25 millió euróért. A cég az évet egymillió eurós veszteséggel zárta, sok ment el ügyvédi díjakra.
Folytatódik a magyar tengeri hódítás: a trieszti kikötőhöz kereskedőház is dukál
A régiós exportfejlesztési irodákért felelős állami cég rendelt egy kirendeltséget Triesztben is. Itt egy év alatt sem sikerült nyélbe ütni a kikötőterület-vásárlást, mindenesetre a kikötői projektcég már bérel egy irodát Triesztben, ami kereskedőháznak is épp ideálisnak tűnik.
11 milliárd forintot költött a külügy a trieszti kikötőcégre, miközben a terület még mindig nem az államé
A pénzt főleg ingatlanbérlésre, illetve tanácsadásra költötték.
A koronavírus miatt nincs még Magyarországnak tengerpartja
Egy éve jelentette be Szijjártó Péter, hogy Magyarország területet vásárolt Triesztben, ahol kikötőt és logisztikai központot létesít 60-100 millió euróért. Valójában az adásvétel mind a mai napig nem zárult le. A magyar projektcégnek viszont már van irodája Triesztben, az Isteni színjáték szerzőjéről elnevezett úton.
Lejárt a határidő, de még mindig nem vettük meg a trieszti kikötőt
November 30-ig kellett volna lezárni a trieszti magyar kikötő adásvételét, de ez egyelőre elmaradt, a külügy szerint még nem teljesült minden feltétel a szerződéshez. Ha az eladók nem teljesítették valamelyik feltételt, Magyarország akár el is állhatott volna az ügylettől, de ez nem történt meg.
Berkeley-n végzett vezérrel indul a magyar tengeri manőver
Garai Péter Tibor már a trieszti kikötőprojekt előkészítésében is részt vett.