Elvitelre - a podcast, amelyben az adott hét legjobb HVG hetilapos és hvg360-as anyagaiból válogatunk. Csak indítsa el a háttérben és hallgassa meg szerzőink legjobb írásait! Ezen a héten utánajárunk a líbiai katasztrófa hátterének, folytatjuk az akksigyári balesetek felgöngyölítését és megvizsgáljuk az új töri- és magyarérettségi vérző sebeit.
Az új, a szabályok ellen vétő üzemeknek kedvező változtatás ellen tiltakoznak a környezetvédők, a Párbeszéd, és az LMP is.
Interjút adott az Indexnek a volt államfő, aki most fenntarthatósági területen aktív, bár a válaszai alapján ez annyira nem egyértelmű: húzódozik a szélenergiától, támogatja a nukleáris energiát, az akkumulátoriparról pedig azt mondja, valakinek az akkumulátorokat is le kell gyártania.
A gödi Samsung SDI az első akkumulátorgyár volt Magyarországon, amelyben egy súlyos baleset történt, de nem kizárólag a gyár hibájából. A gyárról azonban a kormányhivatal sokszor megállapította, hogy a munkások odabent súlyos veszélynek vannak kitéve. A Samsung viszont nemzetgazdaságilag kiemelt státusza miatt sérthetetlennek tűnik: hiába építkeznek, vagy kezdenek el használni épületeket engedély nélkül, megússzák pénzbüntetéssel. A gödi Samsungot bemutató cikkünk az akkugyárakban és a hulladékukat feldolgozó cégeknél történt baleseteket bemutató sorozatunk harmadik, és egyben zárórésze.
Az LMP próbálta sokadszor megakadályozni a további gyárak építését, de a Nemzeti Választási Bizottság a népszavazásra javasolt kérdés hitelesítését júniusban megtagadta. Ezt a határozatot most a Kúria helybenhagyta.
Az akkumulátorok környezetbarát lebontását ígérte meg Szijjártó Péter az Alsózsolcára tervezett üzem bejelentésekor, a világ legmodernebb technológiájával, de sem a beruházó cég, sem a minisztérium nem árul el semmit arról, miről is lenne szó.
A SungEel Hitech Hungary Kft.-nek két akkumulátorfeldolgozója is van Magyarországon, egy Bátonyterenyén, egy pedig Szigetszentmiklóson. Utóbbi jelenleg nem működik, a katasztrófavédelmi engedélyét egy súlyos, két ember halálát okozó robbanás miatt visszavonták. Egy másik üggyel kapcsolatban újdonság, hogy a Nógrád megyei kormányhivatal határozata egy helyen egy tavalyi bátonyterenyei eseményt is halálos balesetként említ. Cikksorozatunk második része, amelyben a magyarországi akkufeldolgozók baleseteit mutatjuk be kormányhivatali határozatok és jegyzőkönyvek nyomán.
A beruházó céget idén hozhatták létre, hátteréről alig tudni valamit.
Az ipar, a feldolgozóipar és az infokommunikáció is gyenge eredményeket mutat, egyedül a pénzügyi szférában állunk jól, de az is csak a középmezőnyre elég. A megoldás mások mellett az oktatás, az egészségügy, a kultúra és a szociális szféra fejlesztése lenne, ehhez képest ezekkel a kormány pont nem foglalkozik. Helyettük jönnek az akkugyárak, de az ilyen húzások csak rövid távon lökik meg a GDP-t, azok tovagyűrűző hatása kicsi, mint az már korábban, a gumiabroncs-gyártás felfuttatása után bebizonyosodott.
Ez derült ki a hétfőn megnyílt nagy autókiállításon Münchenben, ahol a legnagyobb elektromos autókat előállító kínai cég, a BYD hat új modellel is jelentkezett. És ott van még az amerikai Tesla is.
“Továbbra is magyar és továbbra is szuverén” külpolitikát ígért az éves nagyköveti értekezleten Szijjártó Péter külügyminiszter. A politikus két témát részletezett, amivel kapcsolatban a "liberális mainstream" nyomásgyakorlására számít: az ukrajnai háborúval kapcsolatos külpolitika, és az, hogy az ország “a nyugati és a keleti beruházások találkozási pontjává” válik, amivel az akkumulátoripari nagyhatalommá válás szándékára utalhatott.
Balog-Farkas Renáta azt mondta, elkeseríti, hogy egy 12 ezer lakosú városrész egészséges élethez való jogát és véleményét veszi semmibe a városvezetés.
A vezető francia lap tudósítója nem sok esélyt ad a tiltakozóknak, miután végigjárta az akkumulátorok előállításában érdekelt magyar településeket. Merthogy a helybéliek hiába féltik a környezetet, itt Dávid harcol Góliáttal, miután a kormányfő akaratával kerülnek szembe.
Elvitelre - a podcast, amelyben az adott hét legjobb HVG hetilapos és hvg360-as anyagaiból válogatunk. Csak indítsa el a háttérben és hallgassa meg szerzőink legjobb írásait! Ezen a héten kiderülnek az akkugyári balesetek részletei és megnézzük, mi is a célja a BRICS-ből a C-betűnek.
A lakossági fórumon a helybeliek hevesen ellenezték a feldolgozó érkezését.
Bár az Európai Bizottság is vizsgálja a CATL debreceni akkugyárának hatását a vízbázisra, a magyar kormány keresztülviszi akaratát a következmények alapos felmérése nélkül.
Simó Károly a Facebookon és a hvg.hu-nak is nagyon óvatosan fogalmazott: nem támadta be a kormánypárt akkumulátortámogató narratíváját, viszont az ellenzéki városvezetést igen.
Több mint százmilliós büntetést kapott a cég, amelynek hordóin még a feliratok is hamisak voltak.
