Videó: így katapultál 0-ról közel 300-ra egy McLaren Senna
A brit gyártó egyik legkeményebb közúti sportkocsija a jelek szerint igen jól gyorsul. És a villanyautóktól eltérően 250 felett sem szakad vége a sprintelésének.
A brit gyártó egyik legkeményebb közúti sportkocsija a jelek szerint igen jól gyorsul. És a villanyautóktól eltérően 250 felett sem szakad vége a sprintelésének.
Kicsi, alacsony, nagyon könnyű és elképesztően erős - ez a receptje ennek az izgalmas új olasz sportkocsinak.
Az új típus első példányai most érkeznek meg Magyarországra, jövünk az árakkal.
hvg.hu
Elon Musk cége úgy döntött, hogy itt az ideje egy kis teljesítménynövelésnek. Ami ráadásul semmibe sem kerül.
hvg.hu
A közel 320 km/h végsebességű kékvérű brit luxusautó kupé és kabrió változatban is elérhető.
hvg.hu
Ez a szemrevaló bajor sportautó kiválóan egyensúlyoz az eredetiség és a modernség vékony határmezsgyéjén.
hvg.hu
Az egyik jármű sofőrje vezetés közben épphogy csak el tudott hajolni a kő elől.
hvg.hu
Egy enyingi cég telephelyének udvaráról hajtott el a kocsival.
hvg.hu
A kínálat egyre szűkösebb és drágább, a kereslet viszont évek óta nem látott szintre esett vissza.
hvg.hu
Ez a kupésre faragott SUV pontosan olyan erős, mint a jelentősen alacsonyabb építésű M5-ös sportszedán.
hvg.hu
Egy lehetséges alternatíva azoknak, akik unják már a német szedánokat és a japán társaikkal sem igazán szimpatizálnak.
hvg.hu
Jövünk a néhány napja leleplezett legújabb amerikai villanyautó osztrák alapáraival.
hvg.hu
A prémium kategóriás japán gyártó előrukkolt valaha készült legkisebb SUV modelljével. Mi pedig kipróbáltuk és megvizsgáltuk, hogy belül mennyire kicsi a teljesen új platformra épülő Lexus UX.
Egy luxusautó azoknak, akik az alap S650-es modellt a kelleténél egy picit szűkösebbnek találják.
hvg.hu
Japánból érkezett, de olaszosan izgalmas a dizájnja a Mazda új kompaktjának. És hamarosan a benzin- és dízelmotorok előnyeit egymással kombináló új erőforrással is elérhető lesz.
Ez a rikító sárga sportkocsi a külcsínje alapján egy néhány évtizedes fejlesztésnek tűnhet, pedig a karbonszálas borítás alatt modern csúcstechnika lapul.
Csak ketten férnek el benne és annyiba kerül, mint egy Rolls-Royce, cserébe viszont nem kell a dugóban araszolni vele.
Jelek szerint nemcsak az autógyártók, hanem az autógumis cégek is maximálisan haladnak a korral.
Egyelőre csak bízni tudunk abban, hogy a jövőre érkező új Panda legalább ennyire ötletes és szerethető lesz.
Mutatjuk az egyedi hatású felvételeket, és az is kiderül, hogy hogyan és mennyi munkával készül el egy-egy ilyen minimális digitális utómunkát tartalmazó fotó.
hvg.hu