Máris beperelné az Európai Bizottságot az egyik kínai autógyártó
A vita középpontjában a SAIC elektromos modelljei állnak, amelyekre az EU 35,3%-os extra vámtételt rótt ki.
A vita középpontjában a SAIC elektromos modelljei állnak, amelyekre az EU 35,3%-os extra vámtételt rótt ki.
HVG
Magyarországon viszont kifejezetten támogatják a beruházásokat.
Egyre radikálisabb lépések merülhetnek fel a spórolás lehetőségeit keresve.
HVG
Az Európai Unió és Kína megállapodott abban, hogy további, technikai jellegű tárgyalásokat folytat a Kínában gyártott elektromos járművek vámtarifáinak alternatíváiról – közölte pénteken az Európai Bizottság, de hozzátette: az álláspontok között egyelőre komoly eltérések vannak.
hvg.hu
A kancellár a Mercedes-Benz üzemének átadóján is ellenezte a kínai elektromos autókra kivetett európai vám tervét.
A Brembóról és az Öhlinsről van szó.
HVG
Az év első kilenc hónapjában csökkent a Németországban gyártott és forgalomba helyezett személygépkocsik száma a német autóipar szakmai képviseleti szerve a VDA (Verband der Automobilindustrie e.V.) jelentése alapján. Átlagon felüli mértékben csökkentek az elektromos autók eladásai.
hvg.hu
Ez nagyjából annyi, mint a Volkswagen-csoportnak és a Hondának együtt.
HVG
A pénzügyi hátterét már idén előkészíthetik a cégnél.
HVG
A probléma akkora, hogy a bajor cég profitfigyelmeztetést is kiadott.
HVG
Bajban az iparág, és további eurómillárdokba kerülne, ha a szigorú célokat tartani kell.
HVG
Önként távozókat keres a román autógyártó.
HVG
Itt gyártják az Audi Q8 e-tronokat.
MTI
Most a hibridhajtás tűnik slágernek.
MTI
Hiába adják hatalmas kedvezményekkel a kereskedők a Mercedes egyes csúcsmodelljeit.
HVG
A kínaiak már sokkal jobban értik és kezelik az elektromos autót, mint mi. Európában elfecséreltük, átaludtuk az időt – jelentette ki.
MTI
Az alkatrészgyártásban a magyar kis- és közepes vállalatok számára erős vetélytársnak bizonyulhat az új távol-keleti szereplő, az IKD.
HVG
Sláger a haszongépjárművek piacán a lízing: az újonnan értékesített teherautók, kamionok közel kétharmadát, míg a furgonok több mint harmadát ilyen alapon finanszírozzák a vállalatok. A gyenge gazdasági helyzet miatt azonban csökken a megrendelések száma.
Az odaígért 17 milliárd forintos állami támogatás nélkül is megvalósult volna a GKN Automotive felsőzsolcai üzeme, az uniós szabályok alapján így a támogatást nem lehet odaadni. A magyar kormány azonban csak azért is támogatni akarja a brit vállalatot.
hvg.hu