Átfogó szanálási tervet követel a General Motorstól az Opel számára a német kancellár. Angela Merkel egyúttal világossá tette a GM számára, hogy a német adófizetők nem fogják megfizetni az Opel-szanálás fő terheit, az amerikai autógyártónak ezt saját eszközeiből kell állnia.
Az Európai Unió versenyszabályainak teljes körű tiszteletben tartását sürgette az Opel-üzemek esetleges támogatásának ügyében az Európai Bizottság az érintett tagállamok, köztük Magyarország kormányának írt levelében.
Egymilliós értékesítési rekorddal a Volkswagen az idei első kilenc hónap alatt annyi autót adott el Kínában, mint tavaly egész évben, a cég a világgazdasági válság ellenére forgalmát 37 százalékkal tudta növelni éves összevetésben.
Tovább nőtt az orosz AvtoVAZ autógyár vesztesége: az első félévben 445 millió eurót (19,4 milliárd rubel) ért el, ami több mint tízszerese az egy évvel korábbi 43,6 millió eurónak.
Mintegy 19 ezer embert menesztettek a válság következtében az elmúlt egy évben a csehországi autóipari cégek. Az ágazatban korábban összesen 128 500 ember dolgozott - közölte pénteken a cseh autóipari szövetség. A 19 ezer emberből 8 ezer szerződéses volt.
A jelentős állami támogatás ellenére legalább 90 ezer állás kerülhet veszélybe a közeljövőben a német autóiparban. A Roland Berger tanácsadónak a Die Weltben ismertetett elemzése szerint a roncsprémium akció kifutásával látványosan növekedhet a csődök száma az ágazatban.
Elfogadhatónak tartaná a német kormány, ha az Opel az eddig favorizált kandai-osztrák Magna autóipari beszállító helyett a belga RHJ pénzügyi befektetőhöz kerülne - írta szerdán a Bild című német lap.
Bezárta venezuelai gyárát a japán Mitsubishi Motors a termelékenység csökkenése és a dolgozók fegyelmezetlensége miatt.
A szlovák államkasszából kifizetett roncsprémium több mint 90 százalékát a lakosság külföldi gyártmányú személygépkocsik megvásárlására fordította - derült ki abból az elemzésből, amelyet a szlovák gazdasági tárca hozott nyilvánosságra kedden.
Az amerikai General Motors autógyár arra hajlik, hogy ejti európai részlege, a német Opel német kormány támogatta megmentési tervét, és az erről szóló tárgyalások jelenleg kudarccal fenyegetnek, ezt jelentette a londoni Financial Times.
Három év alatt kilenc ország autóipai klasztereinek együttműködését hivatott segíteni egy most induló európai uniós program, amely elsősorban a kutatás és fejlesztés összehangolásával próbálja meg erősíteni az ágazaton belül Délkelet-Európa és az EU régióinak versenyképességét.
Egyelőre nem látszanak valóra válni a német Daimler autógyárnak a gépjárműpiac fellendüléséhez fűzött reményei, a cég eladásai világszerte csökkentek júliusban tavaly júliushoz képest. Estek a BMW eladásai is, míg az Audi az élénk kínai keresletnek köszönhetően növekedésről számolt be.
A több mint 100 évvel ezelőtt alapított mezőkövesdi gépgyár mára nemzetközi szinten, eltérő iparágakban is hírnevet szerzett. Beszállítója többek között a Volvónak, a Toyotának, az ABB-nek.
Csütörtökön beszüntették a gyárfoglalást a pénzügyi gondokkal küszködő dél-koreai Ssangyong autógyár dolgozói, és ismét tárgyalóasztalhoz ültek a vezetőkkel. A dolgozók a társaság túléléséhez szükséges létszámleépítés ellen tiltakoztak, a gyárat hetek óta megszállva tartó munkásokra a rendőrség szerdán lecsapott. Végül a szakszervezet hajlandóságot mutatott a további tárgyalásokra, miután a vezetéstől a korábbihoz képest kedvezőbb ajánlatot kaptak.
Hamarosan elfogy Németországban a roncsprémiumra szánt állami pénz, az autóvásárlás ösztönzését támogató ötmilliárd eurós alapot kezelő gazdasági- és exportellenőrzési hivatal (Bafa) szerint.
Tetemes veszteségeket jelentett a Toyota is és a BMW is. Elemzők mindkét cég esetében rosszabb eredményekre számítottak.
A japán Suzuki autógyárcsoport hétfőn 2,14 milliárd jenes adózott eredményt jelentett az üzleti éve júniussal zárult első negyedéről, ez kevesebb mint a tizede az egy évvel korábbi 26,033 milliárdnak.
A munkáltatókhoz közeli német IW gazdaságkutató intézet szerint a válság Németországban már nem mélyül, vagyis a német gazdaság teljesítménye elérte mélypontját és felfelé indul.
A BMW kizártnak tartja, hogy fúzióra lépjen a Daimlerrel még azután sem, hogy Németország két nagyágyúja, a Volkswagen és a Porsche összeolvad - fejtette ki a BMW beszerzési igazgatója.
A Volkswagen AG júniusban 609,800 járművet értékesített, ami 6,5 százalékos növekedés a tavalyi év azonos időszakához képest.
