A Duna menti kerékpárút – amely 1200 kilométer hosszan kanyarog Németországtól, Donaueschingentől egészen Budapestig – méltán tartozik Európa legnépszerűbb biciklis útvonalai közé. A legtöbben a Passau és Bécs közötti szakaszt választják, ha azonban egyedibb, természetközelibb élményeket keresünk, érdemes egy ponton letérni erről a fő vonalról, és bebarangolni Alsó-Ausztria egyik legizgalmasabb régióját: a Mostviertelt.
A baleseti statisztika egy dolog, de gyakorlatilag eltörpül egy másik tényező mellett, ha a kerékpározás és az autózás hatásait hasonlítjuk össze.
A TIME magazin idén is összeállította az év legjobb találmányainak listáját. Nézzük először a TIME 200-ról azokat a készülékeket, melyek a fogyasztói elektronika kategóriájában érdemelték ki az elismerést.
Látványosan fejlődik az utóbbi években a hazai és nemzetközi kerékpáros turizmus. Miközben épül ki az infrastruktúra, egyre többen kapnak rá a kalandokat ígérő, egészséges és környezetbarát hobbira.
A címbéli a kérdésre próbáltak választ adni egy berlini startup tervezői, amikor kifejlesztették Lemmo One névre keresztelt modelljüket.
Része lesz a híd az EuroVelo 6 kerékpáros útvonalnak.
Elkészült a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség ingyenesen letölthető Kerékpárosbarát applikációja, amely tartalmazza a bringásbarát vendéglátóhelyeket és szálláshelyeket, a hazai bringaparkokat, a vízvételi helyeket, a szervizpontokat, a bringás pihenőket, kezdőknek és haladóknak egyaránt érdekes útvonalakat.
Megmarad-e a koronavírus-járvány alatt támadt lelkesedés a városi kerékpározás iránt, és hogyan lehet a metropoliszok bicikliútjait annyira biztonságossá tenni, hogy tömegek pattanjanak nyeregbe?
Az összes kerékpáros forgalomszámláló adatai szerint sokkal többen bringáznak a fővárosban, mint eddig bármikor.
A fővárosban igazi biciklis forradalom zajlik a főpolgármester szerint.
A hajtási rendszertől függően akár 180 ezer forint is lehet a támogatás összege.
A városok átalakulása feltartóztathatatlan, de a transzformáció módja kérdéses. Az biztos, hogy a közlekedés átformálása az élhetőbb városok kulcsa, ez azonban nem feltétlenül jelenti az autók visszaszorítását.
Jelentősen hátráltatja a zéró kibocsátás elérését, ha az országok csak az elektromos járművek bevezetésére koncentrálnak. Sokkal nagyobb szerepet kellene kapnia az „aktív utazásnak”, így a kerékpározásnak és a gyaloglásnak a klímacélok megvalósításában, mint eddig gondolták – hangsúlyozza egy nemzetközi tudóscsoport.
Óriási tévhit, hogy Ausztria csak télen tartogat meglepetéseket. A melegebb hónapokban legalább annyi izgalmat találunk, mint a hófödte hegycsúcsok szezonjában. Sőt! Salzburg környéke az egész család vagy társaság számára tökéletes úti cél: elveszhetünk a történelmi városrészek forgatagában, beleszerethetünk az e-bike-os túrákba, végigehetjük a fogadók helyi kínálatát, hogy aztán a zöld rétek látványában üljük végig a naplementét.
Az új KRESZ-módosítás többek között az elektromos rollerek és kerékpárok megjelenésére is reagálna.
Nem kell annyit tekerni rajta, mégis javítja az egészségi állapotot. Sorra bizonyítják ezt azok a tudományos vizsgálatok, amelyeket az elektromos kerékpárokkal végeznek.
A Google is felismerte a koronavírus-járvány egyik kevésbé negatív hatását: azt, hogy többen kerékpároznak. A vállalat ehhez kapcsolódó újításokkal bővíti térképszolgáltatását.
Nem csak a károsanyag-kibocsátás csökkenéséből és a kevesebb megbetegedésből adódóan járunk jól, ha többen ülnek kerékpárra, de a biciklisek jellemzően többet is költenek az útjukba eső boltokban, éttermekben és kávézókban.
