Íme az első tisztán elektromos BMW M3
A Neue Klasse platform szedánjának legpotensebb verziója akár négy villanymotort is felvonultathat.
A Neue Klasse platform szedánjának legpotensebb verziója akár négy villanymotort is felvonultathat.
HVG
Az új M4 CS árából majdnem két alap M4-et lehet vásárolni.
HVG
Az M2 legújabb változata elsősorban egyedi külsejéről, szerényebb tömegéről, illetve nagyobb teljesítményéről ismerszik meg.
HVG
Megérkeztek az első hivatalos fotók a BMW iX faceliftes új változatáról.
HVG
Az eredetileg tervezettnél még évekig kevesebb autó készülhet a debreceni BMW-gyárban a 24.hu szerint. A cég úgy reagált: a piaci keresleten múlik, mikor érhetik el a teljes kapacitást.
HVG
Elég kompaktnak tűnik.
HVG
Hihetetlen, de a feledés homályába merült BMW Z13 mindössze 830 kilogrammot nyom a mérlegen.
HVG
Ez a régi bajor roadster nem az erőfitogtatásról, hanem sokkal inkább a stílusos időutazásról szól.
HVG
Itt a megoldás azok számára, akik eddig esetleg túl gyengének találták a puttonyos M3-at.
HVG
A frissen legyártott autók teljesen önvezető módon teszik meg az első útjaikat.
HVG
A Figure 02 olyan precíz műveletet is gyorsan tud végrehajtani, amire az elődje nem volt képes.
HVG
A Neue Klasse platformra épülő SUV első végleges példányai jövőre hagyják el a magyar gyártósort.
HVG
Kényelmesen elfér benne öt személy és megannyi csomag, miközben úgy lő ki 0-ról 100-ra halkan, mint egy Ferrari 430 ordítva. Kipróbáltuk a V8-as új M5-él könnyebb, tisztán elektromos BMW i5 M60 Touringot.
262 extra lóerővel és 350 Nm-nyi nyomatéktöbblettel támad napjaink egyik legizgalmasabb BMW-je.
HVG
Világszinten is gyártják majd először az újgenerációs SUV-t.
HVG
A bajor gyártó legkisebb sportkupéjának teljesítményét Bugatti szintre emelték.
HVG
Mint az egypetéjű ikrek, úgy hasonlítanak egymásra az új Mini Cooper elektromos és belsőégésű motoros változatai, pedig konkrétan kontinensnyi szakadék tátong közöttük. Kipróbáltuk őket, jövünk a tapasztalatokkal.
A kínai e-autókra kivetett importvámok tartós bevezetése előtti utolsó negyedévben az Egyesült Királyságban több tisztán elektromos autót adtak el, mint a legnagyobb uniós gazdaságban.