És akkor a 3,60-as kenyér után itt van a 370-es euró
Új történelmi mélypontra esett a forint; egyre bizonytalanabb a BKV finanszírozása; újabb kamatemelést hajtott végre az MNB. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Új történelmi mélypontra esett a forint; egyre bizonytalanabb a BKV finanszírozása; újabb kamatemelést hajtott végre az MNB. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
hvg.hu
A hvg.hu és a Transparency International Magyarország másodfokon megnyerte azt az adatigénylési pert, amely arra irányult: adják ki a Budapest–Belgrád vasút 5 millió forint feletti szerződéseit. Az állami cég Szijjártó Péter döntésére hivatkozva titkolta volna az adatokat, sikertelenül. Az adatokat 15 napon belül kell elküldeniük, ha nem, akkor az ügy a Kúrián folytatódhat.
Oroszi Babett
Több mint egy évvel az után, hogy Palkovics László bejelentette, elkezdődött a fejlesztés, eljutottak a Budapest–Belgrád vasútvonal alapkőletételéig. A vonal becslések szerint legkorábban 130, legkésőbb 2400 év múlva termelhetné vissza a felújítás költségeit.
hvg.hu
Szél Bernadett indított pert a szerződés kiadásáért, a kormány pedig az eljárásban nem tudta bizonyítani, hogy szükséges a titkosítás.
hvg.hu
Még augusztusban végeznek is vele, mivel nemzetgazdasági szempontból kiemelt beruházásról van szó.
hvg.hu
Az USA Joe Biden elnöksége idején is a Kína jelentette kihívást tekinti a legfontosabb nemzetbiztonsági kérdésnek, és a transzparenciát nélkülöző kapcsolatok kockázatosságát szeretné megértetni a magyar kormánnyal is – derül ki az interjúból, amelyet Marc Dillard, az amerikai nagykövetség ügyvivője adott a HVG-nek.
Nagy Gábor
Gőzerővel folynak a munkálatok a szerbiai szakaszon, de számos a kérdés, és nincs mindegyikre válasz.
Kókai Péter
A politikusok jelezték: bármelyiküket választják is meg, haladéktalanul leállítják a két nagy magyar–kínai projektet, a Fudan Egyetemét és a Budapest–Belgrád vasútvonalét.
hvg.hu
Összesen 100,9 milliárd forintot kapott a vasúttársaság az állami eszközökkel kapcsolatos projektekre, a közpénz többségében a kínai vasútra ment el.
hvg.hu
A bizottságban soha nem voltak korábban tekintettel a késésekre, most viszont meg kellett várni Tessely Zoltán fideszes képviselőt, aki „technikai nehézségek” miatt nem tudott leparkolni.
hvg.hu
A bíróság után az Alkotmánybírósághoz fordul Szél Bernadett a Budapest–Belgrád vasútvonal finanszírozására kötött, több mint 700 milliárdos hitelszerződés részleteinek titkosítása miatt.
hvg.hu
Az RM International tavaly és tavalyelőtt is milliós veszteségeket könyvelt el, mégis szerepet kapott a 750 milliárd forintosra tervezett Budapest–Belgrád-projektben. Nemrég új tagokkal bővült az igazgatósága.
hvg.hu
A független országgyűlési képviselő szerint a Kínai Kommunista Párt kívánsága fontosabb volt Szijjártó Péternek, mint a magyar adófizetők.
hvg.hu
Több mint negyven munkás a múlt héten csendes sztrájkba kezdett. Szakszervezeti segítséggel juthatnak haza.
hvg.hu
A dolgozók állítása szerint vizet és élelmet sem kapnak.
hvg.hu
Mivel a kormánydöntésekkel kapcsolatban fel sem vethető a hűtlen kezelés gyanúja, az előkészítésük sem lehet bűncselekmény.
hvg.hu
Orbán Viktor milliárdos barátjának több cége is sínre került az állami gigaberuházással.
HVG
Május végén ki kellett volna adni a Budapest–Belgrád vasútvonal felújításának hitelszerződését, a titkosítást lehetővé tevő törvény június végén lépett hatályba. Csak épp menet közben a kormány felemelte a közadat-igénylések határidőit.
hvg.hu