Hamisítatlan GT életérzést keresünk és nem lenne baj, ha a technika nem feltétlenül nyakalná az üzemanyagot? Akkor jó helyen járunk, a 4-es BMW remekül vegyíti egymással a remek vezetési élményt és a hatékony működést, akár nyitott tető mellett is.
Az újdonság első körben kétféle benzines, egy dízel és egy plugin hibrid változatban érhető el.
A Stelvio limitált szériás új változata egy 60-as években debütált régi Alfa Romeónak állít emléket.
Megérkezett a Caddy alapokon nyugvó új Ford Tourneo Connect.
A tisztán elektromos hajtásláncú autók sokkal kevesebb alkatrésszel rendelkeznek és teljesen más felépítésűek, mint belsőégésű motoros társaik, ami komoly hatást gyakorol az iparágra.
Az akár nagycsaládos kedvezménnyel is megvásárolható típus nem sokkal 12 millió forint felett nyit.
A tuningmesterek egy kicsit sportosabb megjelenésűvé és dinamikusabb viselkedésűvé tették a dobozos modellt.
A régi/új terepjáró mozgatásáról egy 3 literes soros 6 hengeres turbódízel motor gondoskodik.
A plugin hibridek és a tisztán elektromos hajtásláncú autók fontos mérföldkőhöz érkeztek.
Immár hazánkban is elérhető a Stellantis német márkájának megújult szabadidő-autója.
A két újdonság az 1949-es 6C 2500 SS Villa d'Este szellemiségében készült.
Amennyiben rettentően unalmasnak találjuk a kompakt kategória összes modelljét, akkor a DS Automobiles újdonságát végre pontosan nekünk találták ki. Vezettük a DS 4-et, mely nagyon más, mint bármi más a piacon.
A sorozat most először érhető el M440i kivitelben, azonban ennél sportosabb, igazi M-es változat nem érkezik belőle.
Hamarosan felfrissül a Volkswagen Golf GTI egyik legfőbb ellenfele.
Legolcsóbban 16,7 millió forint ellenében lehet új X3-as szabadidő-autónk.
Megérkezett a közelmúltban debütált C-osztály kombi szabadidő-autós kivitele.
Megérkezett Magyarországra a Caddy kempingezésre kihegyezett legújabb változata.
A benzines alapmodell 5,6 millió forintért állítható be a garázsba.
A legfrissebb pletykák szerint a japán gyártó villanymotor és akkumulátor segítségével lehelhet új életet a gázolajos motorokba.
Nagyon finoman, igen óvatosan varrták fel az Audi legnépszerűbb szabadidő-autójának ráncait, melyből egy ideje már sportosra faragott kupé változat is készül. Mi viszont egy praktikus normál kivitelt fogtunk vallatóra, takarékos dízelmotorral, összkerék-hajtással.
