Terézvárosban már elkezdődött, több belvárosi kerületben pedig hamarosan érkezhet a parkolási reform, amely éjszakára a helyek egy részét kizárólag az ott lakóknak teszi elérhetővé. Bár a városrészek vezetői szerint jó az irány, azzal úgy tűnik, mind ők, mind a szakértők tisztában vannak, hogy Budapest ettől nem lesz élhetőbb: az autós forgalom bőven kinőtte a belváros kapacitásait.
Egy felmérés szerint a magyarok többsége kimerültebb, kisebb részük ingerlékenyebb is lesz a nagy melegben. Ráadásul nem is alszunk valami jól a forró nyári éjjeleken.
A főváros turisztikai cége szerint Budapest mindenkié, így az LMBTQ+ kultúra is otthon van Budapesten. A turizmus újraindításában is szerepet játszhatnának a közösség tagjai.
Karácsony Gergely kabinetfőnöke szerint még nem heverte ki a járvány okozta sokkot a főváros. Balogh Samu a főváros beruházásait „halaszthatatlannak”, míg a kormányzati projektek nagyobb részét „elfuseráltnak” nevezte.
A színész szerint az ügyet vizsgáló bizottság, a főváros gyáván a sarokba lökte az ügyet.
Megnéztük: a Széchenyi a legdrágább, Pünkösdfürdő a legolcsóbb Budapesten.
Ragadós a II. kerület példája, más kerület is kedvet kapott a közösségi ingatlanhasznosításhoz. Józsefvárosban eközben azon dolgoznak, hogyan lehet a Népszínház utca a gyalogosoké úgy, hogy közben a kereskedők sem szorulnak ki. Kérdés, hogy a Rákóczi úttal mi lesz?
A feladatok egy kormányon belül jönnek-mennek, ezért került el tőle a Diákváros projekt ügye – mondta Fürjes Balázs. Szerinte semmi nem sürgeti a kormányt a döntésben, és csak akkor lesz Fudan Egyetem, ha a budapestiek úgy döntenek. A Miniszterelnökség államtitkára azt mondta a hvg360-nak, nem foglalkoztatja a főpolgármesteri tisztség, nincs napirenden nála a kérdés.
Most a saját gyerekkönyvének csinált egy kis hírverést.
A színésznő a magyar felmenőiről is megemlékezett.
A szakszervezet szerint elfogadhatatlan, hogy a főváros finanszírozásával kapcsolatos vita levét a BKV dolgozói igyák meg.
Két, túlbonyolított stratégia is foglalkozik azzal, hogyan csillapítsák a forgalmat a fővárosban, csak az marad ki, ezt hogy kívánják elérni. A korábbi hibákból pedig nem tanult az önkormányzat. Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnökének és Tóth Csaba, a csoport szakértői testületének tagjának véleménycikke.
A kormány ragaszkodik Debrecenhez.
Felgyorsítják és egyszerűsítik a teraszkérelmeket, új áruszállítási pontokat alakítanak ki, illetve információs „helpdesket” biztosítanak.
Tisztességtelennek nevezte Tüttő Kata főpolgármester-helyettes, hogy a kormány csaknem 2 milliárd forinttal több hozzájárulást kér Budapesttől az elővárosi közlekedés finanszírozására.
A Fővárosi Önkormányzat adja a teszteket, 5 ezer budapesti élhet a lehetőséggel.
A Múzeum Mélygarázsban egyszerre huszonnégy elektromos autót lehet tölteni.
Karácsony Gergely korábban arról írt: 150 milliárdos mínuszban vannak.
Az idősotthonok munkatársait szintén ilyen összeggel segítik Karácsonyék. A szociális intézmények meleg ételt is kapnak.
Vajon egy átlagos választópolgár mennyire fog majd az Egyesült Ellenzék jelöltjére szavazni, amikor „az ellenzék laboratóriumában”, Budapesten is ugyanaz megy pepitában, mint amit országosan az aljasságban és gátlástalanságban is vérprofi NER csinál, kérdezi szerzőnk. Vélemény.
