Nagy jövő állhat az atomenergia és az uránrészvények vásárlói előtt
A zöldátmenet és a nemzetközi helyzet is tartósan felfelé nyomhatja az urán tőzsdei árát. A trendből a kisbefektetők is profitálhatnak.
#gazdaság
És akkor nem elég baj, hogy drágul a vaj, még Tiborczék kastélya is bezár
A miniszterelnök vejének közel minden második cége veszteséges lett; hat éve nem fenyegetett ennyire sok magyart a szegénység; tovább gyengült a forint. Ez a HVG heti gazdasági összefoglalója.
A múltheti rekordnyeremény után ismét sorsoltak az ötöslottón
A szinte megszokott többmilliárdos nyereményekhez képest szerény 200 millió forintért lehetett ikszelni.
Megállapodott a G7 az Ukrajnának szánt 50 milliárd dolláros hitelről
A kölcsön fedezetéül a lefoglalt orosz bankszámlák kamatai szolgálnak.
Élelmiszerárak: a kormány eljátssza a gondoskodó államot, de a lehető legtöbb pénzt sajtolná ki a magyarokból
A magyar élelmiszerárak közelítik az uniós átlagot, bizonyos termékcsoportoknál már előzik is. A rekordmértékű drágulás lefutása után idén nyáron újabb áremelési hullám indult el.
Tíz év után megbékéltek a városok a Tiborcz-féle közvilágítással
10 éve „borított fénybe” tucatnyi várost Tiborcz István Elios Zrt.-je. A lakók sok helyen sötétebbnek találták az utcákat a korszerűsítése után, ráadásul a politikai hátszéllel működő cég megbízásait az OLAF is rossz szemmel nézte. Egy évtized távlatából az általunk megkérdezett városok közül több is elégedettnek mutatkozik a projekttel, igaz, ehhez az is kellett, hogy időközben több településen szép csendben besűrítsék, illetve lecseréljék a gyengébben muzsikáló lámpákat.
Nem változtatott az S&P a magyar hitelbesoroláson
Továbbra is befektetésre ajánlott szinten tartja Magyarországot a hitelminősítő, bár nem igazán hisz a kormány gazdaságpolitikájában.
Izlandon bevált a négynapos munkahét
Közel 10 éve kísérleteztek a rövidebb munkahéttel a szigetországban. Ott működött, minden szinten, nálunk több próbálkozás is befuccsolt.
Itt a bejelentés: a francia Framatome is szállít Paksra nukleáris fűtőelemet
A Framatome és az MVM Paksi Atomerőmű Zrt. pénteken megállapodást kötött arról, hogy a Framatome 2027-től üzemanyagot szállít a Paksi Atomerőmű működéséhez – írja a Portfolio a francia vállalat közleményére hivatkozva.
A magyar talaj is tartalmazhatja azt a gázt, ami az energiaátmenet csodafegyvere lehet
Hidrogént nemcsak gyártani lehet, hanem természetes módon is kialakul a földfelszín alatt, a szakértők szerint óriási mennyiségben. Ez a gáz a fosszilis energiahordozókkal készített hidrogénnel ellentétben károsanyag-kibocsátás nélkül állhat rendelkezésre, a megújuló energiával készített hidrogénnel szemben pedig az az előnye, hogy sokkal olcsóbb. Persze a természetes hidrogénnek is megvannak a kockázatai, és benne van a pakliban, hogy ipari méretekben nem is lesz majd hasznosítható, így csodafegyver helyett inkább délibáb lesz. Magyarországon is vannak olyan területek, melyeket érdemes lenne átvizsgálni természetes hidrogénért.
Hiába a tárgyalások, továbbra sem közelednek az álláspontok az EU és Kína között az e-autókra vonatkozó vámokról
Az Európai Unió és Kína megállapodott abban, hogy további, technikai jellegű tárgyalásokat folytat a Kínában gyártott elektromos járművek vámtarifáinak alternatíváiról – közölte pénteken az Európai Bizottság, de hozzátette: az álláspontok között egyelőre komoly eltérések vannak.
Norvégiában törvénybe foglalják, hogy továbbra is lehessen készpénzzel fizetni a boltokban
Jól halad a készpénzmentes gazdaság felé a skandináv ország, de mostantól a készpénzre is jobban odafigyelnek majd.
Óraátállítás: Zelenszkij meggondolta magát, egyelőre nem kerül nyáron egy időzónába Kijev és Budapest
Bár az ukrán parlament megszavazta, Zelenszkij hónapok óta nem hagyta jóvá az erről szóló törvényt. A BBC Ukraine értesülései szerint nem is fogja.
Abból dől a pénz, amit készen kapott – a Tiborcz-cégbirodalom számokban
A HVG Tiborcz István 130 cégének átvizsgálásával kiderítette, hogy csaknem minden második érdekeltsége veszteséges. Most egy infografikán bemutatjuk legismertebb vállalkozásainak 2023-as teljesítményét.
Megnéztük: Tiborcz István csaknem minden második vállalkozása veszteséges
Hiába Orbán Ráhel svájci turisztikai elit diplomája és a kifogyhatatlan állami támogatások: a miniszterelnök veje és lánya újratervezésre kényszerült a turai kastélyszállónál. Hány Tiborcz-vállalkozás van még hasonló helyzetben, vajon szükség lesz máshol is finomhangolásra? Hogy ezt megtudjuk, átnéztük a több mint 130 Tiborcz-közeli cég tavalyi mérlegeit. Kiderült, hogy a szállodabiznisz épp csak eldöcög, az ország 19. leggazdagabb emberének azonban így sem kell aggódnia.
GKI: Borúlátók a magyar fogyasztók, úgy érzik, romlani fog a pénzügyi helyzetük a következő évben
Októberben az üzleti szféra összesített várakozása nem változott az előző hónaphoz képest, de a fogyasztók kissé pesszimistábbak lettek – derül ki a GKI Gazdaságkutató által – az EU támogatásával – végzett felmérése szerint.
Nőtt a munkanélküliségi ráta és a regisztrált álláskeresők száma is szeptemberben
2024 szeptemberében a 15–74 éves foglalkoztatottak átlagos létszáma az előző év azonos időszakához képest 32 ezer fővel, 4 millió 699 ezer főre csökkent – írja jelentésében a KSH. A változásban jelentős szerepe van annak, hogy tavaly szeptemberben a foglalkoztatottság szintje kiemelkedő volt. 2024 szeptemberében a munkanélküliek száma 220 ezer fő, a munkanélküliségi ráta 4,5 százalék volt.
Elkezdődhet a ferihegyi repülőtérre vezető új út előkészítése
Újabb előrelépés történt, de ez még mindig csak a kezdet.
A vártnál jobban térülnek meg a cégek fenntarthatósági erőfeszítései
Leginkább a klímavédelembe, a hulladékgazdálkodásba, a munkahelyi esélyegyenlőségbe, valamint az ellátási láncok kockázatkezelésének javításába fektetnek be itthon a cégek a fenntartható működés érdekében – derül ki az EY több mint 500, köztük magyar fenntarthatósági vezetők (CSO-k) részvételével készült nemzetközi kutatásából.
Úgy elhanyagolták a vasutat, hogy most már ezermilliárdokba kerül az is, hogy ne romoljon tovább az állapota
A mozdonyok egyre nagyobb része van túl az ötven éven, a vasúti fővonalakon a mostani menetidő tartásához is egymilliárd eurós hitel kellene, a mellékvonalakat pedig gyakorlatilag feladta az állam.
