A Toyota nem adja fel, gőzerővel fejleszti a hidrogénautókat
Érkezőben a japán gyártó megnövelt hatótávú új generációs üzemanyagcellás rendszere.
#hidrogén
1, azaz egy hidrogénhajtású buszt venne a MÁV – 131 dízelbusz mellett
Azt az egy hidrogénhajtású buszt Csepelen és Szigetszentmiklóson használnák.
A globális kibocsátáscsökkentés sikere nagy részben Kínán múlik – interjú Losz Ákossal, a Nemzetközi Energiaügynökség vezető elemzőjével
Jól ismerjük a nyugati országok zöldítési törekvéseit és azok buktatóit, de kevesebbet tudunk a teljesen más alapállásból induló Ázsiáról és Afrikáról. Losz Ákossal, a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) vezető gázpiaci elemzőjével erről is beszélgettünk.
Áttörést értek el japán kutatók, hatékonyabban lehet napfénnyel hidrogént gyártani
Japán kutatók egy három éven át működtetett kísérleti reaktorral bizonyították, hogy az általuk fejlesztett fotokatalizátorral hatékonyan lehet a vízből hidrogént előállítani.
Percek alatt feltölthető és 650 kilométer a hatótávja a Hyundai villanymotoros hidrogénautójának
Az alacsony légellenállású és az elődjénél erősebb Hyundai Initium kipufogóján csak víz csepeg ki az útra.
Van új a nap alatt: a zöld hidrogén hozhat megújulást a napelemiparba
A 2000-ben alapított LONGi a nagy hatékonyságú fotovoltaikus (PV) termékek fejlesztése iránti elkötelezettségéről ismert, és mára a világ legnagyobb napenergia-rendszer gyártójává nőtte ki magát. A vállalat célja, hogy a napenergia-technológia határainak folyamatos feszegetésével fenntartható energetikai jövőt teremtsen ebben a még mindig jórészt szénalapú és fosszilis energiahordozókra hagyatkozó világban. A vállalat Budapesten megtartott LONGi Tech Talk nevű rendezvényén kérdeztük Liam Tang-ot, az európai értékesítésért felelős vezetőt, és a régiós üzletfejlesztést irányító kollégáját, Pásztor Dánielt a napenergia-technológiáról, illetve a zöld hidrogén előállítását szorgalmazó erőfeszítéseikről a megújuló energiaforrások integrációjának globális előmozdításában.
Ebbe a tankba nem gázolaj kell: már készül a világ első hidrogéncellás harckocsija
A harc ritkán szól a környezetvédelemről, és egy új dél-koreai harckocsi gyártója sem valószínű, hogy emiatt váltja le a dízelt: több szempontból is jobb lehet a hidrogénhajtású harckocsi, mint a hagyományos.
A magyar talaj is tartalmazhatja azt a gázt, ami az energiaátmenet csodafegyvere lehet
Hidrogént nemcsak gyártani lehet, hanem természetes módon is kialakul a földfelszín alatt, a szakértők szerint óriási mennyiségben. Ez a gáz a fosszilis energiahordozókkal készített hidrogénnel ellentétben károsanyag-kibocsátás nélkül állhat rendelkezésre, a megújuló energiával készített hidrogénnel szemben pedig az az előnye, hogy sokkal olcsóbb. Persze a természetes hidrogénnek is megvannak a kockázatai, és benne van a pakliban, hogy ipari méretekben nem is lesz majd hasznosítható, így csodafegyver helyett inkább délibáb lesz. Magyarországon is vannak olyan területek, melyeket érdemes lenne átvizsgálni természetes hidrogénért.
Van élet a villanyon túl: újabb hidrogénes szupersportkocsi az Alpine-től
A vadonatúj Alpenglow Hy6-ban egy 700 lóerőnél bőven erősebb biturbó V6-os motor rejtőzik, és a kipufogóján csak víz csepeg ki.
Hordozható hidrogénkapszulákat használna autókhoz a Toyota
Nem csak járművek üzemanyának tárolására, de otthoni energiaforrásként is használhatók lennének.
Látványos sportkombi a Renault új hidrogénes villanyautója
A hátsókerék-hajtású Renault Emblème hidrogénnel és elektromos árammal is tölthető.
Videóra vették, hogyan lesz a hidrogénből és az oxigénből víz
A világon először sikerült egy speciális mikroszkóp segítségével megfigyelni, miként jön létre a víz a palládium segítségével.
5 perc alatt teljesen feltölthető az Opel villanymotoros jókora újdonsága
A Stellantis konszern német márkája ezúttal egy üzemanyagcellás hidrogénes új modellel rukkolt elő.
Miért hiányoznak a hidrogénüzemű autók az európai utakról? Beváltják valaha a hozzájuk fűzött ígéreteket?
Első ránézésre a hidrogénüzemű autók rendkívül ígéretesnek tűnnek, és a legoptimistább támogatói tíz éve biztosak voltak benne, hogy 2020 után tömegével száguldanak Európa útjain. Mostanra a villanyatózáshoz hasonló “kiábránduláson” van túl a hidrogénmeghajtású járművek piaci is. A PULSE határokon átnyúló európai anyagban járt utána, hogy áll térnyerésük kontinens-szerte.
A Hyundai gyártásba küldi izgalmas „vissza a jövőbe” hidrogénautóját
A dél-koreai gyártó bejelentette, hogy hamarosan bárki megvásárolhatja majd az N Vision 74 sorozatgyártású változatát.
Megtalálták a hidrogéngyártás tiszta forrását: kell hozzá egy kis kávé, egy üdítősflakon és némi tengervíz
Amerikai kutatóknak sikerült egy olyan eljárást kidolgozniuk, ami környezetbarát módon és viszonylag gyorsan termel hidrogént. Mindez forradalmasíthatja a hajózást.
Ordítva védi a környezetet a Kawasaki hidrogénes motorja
A japán gyártó kétkerekű újdonságának kipufogóján víz csepeg ki.
Hidrogénnel zöldíti a téglagyártást a Wienerberger
Az osztrák cég a tiszavasvári gyára a tesztüzem során a földgáz negyedét tudta kiváltani hidrogénnel. A cél a földgáz teljes kiiktatása a gyártási folyamatból.
840 km-t tett meg leszállás nélkül egy repülő taxi, ami hidrogénnel megy
Komoly előrelépést hozhat a még eleve csak a szárnyait bontogató légitaxizásban, ha az akkumulátorok helyett hidrogén hajtja a járművet – ezt próbálta most ki az egyik ilyen cég, a jelek szerint eredményesen.
A hidrogént ajnározzák az energiaátmenetben, de már látszik, hogy túlzók a nagy elvárások
Hiába tekintenek sokan a dekarbonizáció csodafegyvereként a hidrogénre, termelésének zöme még jelentős káros gázkibocsátással jár, és nagyon nem mindegy, hogy a későbbiekben milyen arányban használunk fekete, barna, szürke, kék, türkiz, rózsaszín, zöld vagy fehér hidrogént, ahogy az sem, hogy mire.