Ide költöztetnék a nagy állami cégeket, de legalább némi szén-dioxidot megspóroltak az építésnél
Fenntarthatósági mintaprojekt lett a BudaParton annak az irodaháznak az alapozása, ahova a MÁV költözhet majd be.
#kibocsátás-csökkentés
Így érné el az EU, hogy 2040-re 90 százalékkal csökkenjen a kibocsátás
Egyfajta útvonalat vázolt fel az Európai Bizottság annak érdekében, hogy 2040-re 90 százalékkal csökkentsék (1990-hez képest) az üvegházhatású gázok kibocsátásának arányát. Ez egy közbülső lépcső: az EU deklarált célkitűzése a 2050-es klímasemlegesség elérése, amelynek következő állomása 2030, ameddig 55 százalékos csökkenést kell elérni. A 90 százalékos cél eléréséhez szükséges szabályokat a következő Bizottság fogja kidolgozni.
Van egy rossz hírünk, amire nem vagyunk büszkék: nőtt olvasóink karbonlábnyoma
Közel egy átlagos magyar nő testsúlyával nőtt olvasóink karbonlábnyoma 2023 második felében, legalábbis ezt derül ki a karbonlábnyom-kalkulátorunkat ebben az időszakban kitöltők válaszaiból. A tavalyi első félévhez képest olvasóink valamennyivel többet repültek, magasabb hőfokot tartanak otthonaikban, de egy kicsivel többen használnak megújuló forrásokat otthonaik fűtéséhez. Ön mennyire alakította klímatudatosabban az életét az elmúlt évben?
Fenntarthatósági díjat kapott a holisztikus hozzáállás az építészetben és egy forradalminak ígérkező új építőanyag
Az építési projekteket holisztikus, fenntarthatósági megközelítéssel lebonyolító hazai építésziroda, az Equinox International nyerte a magyarországi holland nagykövetség Tulipán-díját csütörtökön. Különdíjat is kiosztottak, amit egy forradalminak ígérkező alapanyagból, a kenderbetonból családi házakat építő Café Plusz Kft. nyert el.
A kormány tovább dédelgeti az ország legszennyezőbb erőművét, annyira nagy az energiaéhség
Azt eddig is lehetett sejteni, hogy addig fog üzemelni a Mátrai Erőmű, amíg meg nem épülnek az új gázerőművek, most már kormányhatározat is szól erről.
7 milliárd dollárt oszt szét Joe Biden tisztahidrogén-projektek között az USA-ban
A Fehér Ház szerint a kiválasztott hét projekt több mint 40 milliárd dollár befektetést vonz majd.
Ritka optimista a Nemzetközi Energiaügynökség: Van még esély a klímaváltozás kordában tartására
A megújuló energiatermelés terjedésének gyors üteme tartja nyitva a lehetőséget, hogy képesek legyünk teljesíteni a párizsi klímacélokat.
ENSZ-főtitkár: „Még elkerülhetjük a klímakáosz legszörnyűbb részét, de fogytán az időnk”
A klímaválságról beszélt és a károsanyag-kibocsátás csökkentését, valamint a zöld fejlődés támogatását sürgette António Guterres ENSZ-főtitkár csütörtökön a jakartai Kelet-ázsiai csúcstalálkozón elmondott beszédében.
Nem jó, nem tragikus – megkérdeztük, mekkora a karbonlábnyoma a hvg.hu olvasóinak, és elszomorodtunk az eredményeken
Meghaladja a hazai átlagot annak a több mint 21 ezer embernek a karbonlábnyoma, akik kitöltötték a hvg.hu karbonlábnyom-kalkulátorát. Annak örülünk, hogy a kérdőívet ilyen sokan kitöltötték, az elért eredményre azonban nem vagyunk büszkék. A többség ugyan klímatudatosan igyekszik hűteni az otthonát, de talán túl sokan autóznak indokolatlanul, és esznek túl sokszor húst. Ön kiszámolta már a saját karbonlábnyomát? Bónusz karbonszegény tippekkel a most éppen enyhülő hőség elviseléséhez.
Pályázaton keresik a legzöldebb irodát és a legkörnyezetbarátabb intézkedéseket
Cégek jelentkezhetnek a Követ Egyesült programjaira.
Az autóktól az élelmiszerig szinte mindenért többet kell majd fizetnünk egy új uniós szabály miatt, mégis sokan örülni fognak neki
A fogyasztói árakra és a globális fémkereskedelemre is jelentős hatással lesz az EU új karbonvámja. Az uniós kibocsátáskereskedelmi rendszer szigorodása pedig lemaradásuk miatt a magyar kibocsátókat is igen hátrányosan érintheti.
Döntött az EU: klímabarát lesz a légi közlekedés, de drágulhat is
Az utolsó elem is a helyére került az EU „Fit for 55” elnevezésű klímavédelmi csomagjának közlekedési javaslatai közül. Ennek a programnak az a célja, hogy 2030-ra az EU 55 százalékkal csökkentse a károsanyag-kibocsátását annak érdekében, hogy 2050-re elérhető legyen a klímasemlegesség. Most a légi közlekedési ágazatra vonatkozó szabályokban egyeztek meg.
Milliárdokkal száll be egy bioüzemanyagos cégbe a Wizz Air
Fenntarthatóbb üzemanyaghoz jutnak majd a Wizz Air nagy-britanniai bázisai, ha elindítja termelését a Firefly nevű cég, amibe ötmillió fontot fektet a légitársaság. A vállalkozás szennyvíziszapból állítana elő repülőgép-üzemanyagot, majd várhatóan 2028-tól.
Megszavazták: 2035-től csak elektromos autókat lehet eladni az EU-ban
Az Európai Bizottság 2030-ra csak elektromos városi buszokat szeretne az unióban.
A természetből gazdagodtak meg, de mit tesznek a természetért az outdoor-cégek?
Környezetvédelemre nevelnek ugyan a kültéri sportok felszereléseit gyártó vállalatok, de közben az ő működésük is környezetromboló. A saját kibocsátás-csökkentésen túl azonban ők kreatív, sokszor politikai aktivizmusra buzdító eszközökkel is élnek a klímavédelem érdekében, és lassan érkeznek azok a termékek is, melyek nemcsak csökkentett szénlábnyommal készülnek, de elmozdulást jelentenek a valódi megoldás, a körforgásos gazdaság felé.
Az élelmiszereket, autókat és építőanyagokat is megdrágíthatja az uniós karbonvám
Az EU-ban nemrég elfogadott karbonvám egy sor olyan termékre vonatkozik majd, amelyek előállítása számottevő szén-dioxid-kibocsátással jár. Bő két éves átmeneti időszak után, nyolc évre elhúzva, fokozatosan vezetik majd be, egy szakértővel néztük végig, ez hogy fog kinézni, és mivel járhat majd.
2035-től csak elektromos autókat lehet gyártani az EU-ban
13 év múlva már nem lehet hagyományos üzemanyaggal működő személyautókat, kisterherautókat vásárolni, csak elektromos töltésűeket. Erről egyeztek meg az uniós jogalkotók.
Hamarosan kész a szén-dioxidot „evő” beton, heteken belül a boltokban is megjelenhet
A CarbiCrete olyan alternatív betont állít elő, ami képes „elnyelni” a szén-dioxidot, így az nem kerül a légkörbe. Az már csak hab a tortán, hogy különleges építőkockák akár 30 százalékkal erősebbek is lehetnek, mint a hagyományos (cementalapú) társaik.
Bill Gates most nem a járvány miatt kongatja a vészharangot, de ez sem tűr halasztást
A Microsoft milliárdos társalapítója, Bill Gates szerint még most sincs olyan forgatókönyv a kezünkben, ami hatékony megoldást nyújthatna a klímaválsággal szemben. Ez pedig hangsúlyos probléma.
Autók, kvóták, erdők, házak – újabb brüsszeli szúrás a fideszes rezsiharcnak
A környezetvédelmi miniszterek tanácsán is átment az uniós klímacsomag több eleme. Már szinte biztos, hogy fizetni kell majd a rosszul szigetelt épületek vagy korszerűtlen járművek kibocsátása miatt, és hogy 13 év múlva már nem lehet belső égésű motorral szerelt új autókat eladni. A javaslatcsomagba azért került néhány engedmény és kiskapu.