Vámháború után kompromisszum: Kína szerint „puha landolással” zárul a villanyautós vita
Minimálár és kvóta lehet a megoldás a kínai invázó ellen.
#kínai autóipar
A Ford vezére szerint pusztító lenne, ha beengednék az országukba a kínai autókat
Nem akar versenyezni az egyébként technológiailag nagyon fejlett autóikkal.
Hiába a közel-keleti válság, kilőtt a kínai autóexport
Hétszázezer autót szállítottak egy hónap alatt külföldre.
Három éve a legkisebb ütemben nőtt a kínai autópiac
Ugyankkor először adtak el több elektromos és konnektoros hibrid autót, mint hagyományos benzines modellt.
Volvo-vezér: Tíz éven belül több nyugati márka eltűnik az autópiacról
Kína, akár tetszik, akár nem, nagyon nagy szereplő lesz.
Kicselezi a kínai BYD az európai importvámokat
A BYD autószállítója már be is hajózott Európába az adómentes kocsikkal.
Először zár be Kínában gyárat a Volkswagen, 17 év után állnak le a gépek
Az üzemeik alig fél gőzzel termelnek.
Belevágtak, majdnem bebukták az egészet, aztán megcsinálták: mi ez a sok kínai autó az utakon?
Friss adatok mutatják, hogyan és mennyire alakítja át az elektromos szegmens az autónagyhatalmi játszmákat. Globálisan Kína, Európában pedig a Volkswagen tör éppen előre.
Alakul az autóipari hidegháború Kína és az USA között, amely kiterjedhet a globális piacra is
A kínai autótechnológia amerikai betiltása mutatja a legjobban, mekkora feszültség van jelenleg az autóiparban.
A világ új elektromos autóinak háromnegyede Kínában található
A nyugati vámok egyelőre nem számítanak sokat.
Ontja magából az autókat is a Xiaomi: 230 nap alatt 100 ezer darabnál járnak
Nincsenek értékesítési problémáik, úgy tűnik.
Kína és Európa villanyautós rivalizálása miatt lett igazán érdekes a Párizsi Autószalon
Az egyik oldalon az extra vámtarifákkal szorongatott kínai szereplők, a másikon a saját problémáival küzdő európai gyártók.
Kimagaslik az autóiparból a BYD, 900 ezer dolgozójuk van
Ez nagyjából annyi, mint a Volkswagen-csoportnak és a Hondának együtt.
Hatalmas tempóban terjeszkedik a kínai autóipar, 4 millió autót exportáltak eddig idén, negyedét Oroszországba
Megtalálták azokat a piacokat, ahol van keresnivalójuk.
Itt egy újabb látványos kínai autó, az Avatr 07, ami a CATL és Huawei közös terméke
Leginkább a Tesla Model Y konkurense lehet.
Kínai technikára épülnek majd a Volkswagen autói
Így próbálnak versenyképesek maradni a távol-keleti piacon.
Egyetlen ábrán is jól látszik, mekkora kedvence a kínai államnak a piachódító BYD
Egy német tanulmány szerint a nálunk is terjeszkedő vállalat az állami ösztönzők messze legnagyobb haszonélvezője.
Dizájndíjat nem fog nyerni ez a kínai villanyautó, de a képességei nem rosszak
3 másodperc alatt van százon.
Közös e-autós céget hozhat létre a VW, a Renault és a Stellantis, hogy felvegyék a versenyt a kínai cégekkel és a Teslával
A közös konkurencia még a legnagyobb ellenfeleket is egy platformra hozhatja.