340 lóerővel és 550 kilométeres hatótávval debütált a spanyol márka sportos hangvételű szabadidő-autója. Megérkezett a világító emblémás Cupra Tavascan, mellyel a nemzetközi sajtóbemutatón testközelből ismerkedtünk meg.
A stuttgarti gyártó bemutatta a GLC Coupé teljesen új második generációját.
Dinamikusabb a vonalvezetése és kedvezőbb a légellenállása, mint az XC40-nek, cserébe viszont kevésbé praktikus. Röviden és tömören ez az elektromos C40, a Volvo első csak online rendelhető és állati bőrtől teljesen mentes modellje.
A villanymotoros szabadidő-autó legolcsóbb kivitelének hatótávolsága mintegy 440 kilométer.
A fizikai valójában a szeptemberi IAA-n debütáló újdonság az ID.4 kupésra hangolt testvérmodelljének tekinthető.
A stílusában leginkább a BMW X4-hez hasonló francia újdonság kétféle hajtáslánccal rendelhető.
Itt a megoldás azoknak, akiknek egyszerűen kevés az eddigi 612 lóerős teljesítmény.
Az újdonsággal 45 kilométert lehet megtenni tisztán elektromos módban.
Megérkezett a Q5 kevésbé praktikus, enyhén sportosabb megjelenésű kiadása.
Megérkezett a német gyártó nagyobb divatterepjárójának új sportos kivitele.
A német gyártó újdonsága a kupésra faragott formájú crossoverek piacán áll hadrendbe.
A bajor gyártó sportosan kupésra faragott szabadidőautója zárójelbe helyezi a józan észt és a praktikumot. Hiába egy 2,3 tonnás hegyomlás, mégis úgy gyorsul, mint egy M4 kupé – kipróbáltuk.
A V8-as biturbó erőforrással szerelt újdonsággal kevesebb, mint 4 másodperc alatt letudható a 0-100-as gyorsulás.
Ez a kupésre faragott SUV pontosan olyan erős, mint a jelentősen alacsonyabb építésű M5-ös sportszedán.
A minden előzmény nélküli Q8 tekintélyt parancsoló megjelenéssel, hatalmas beltérrel, illetve a Q7-esénél sokkal modernebb fedélzeti rendszerrel száll harcba a vásárlók kegyeiért. Cserébe sokkal drágább is a hetesnél.
A tavaly debütált új X5 kupésra faragott testvérmodelljét, a csapott hátú új X6-ost is beárazták hazánkban.
