Kínában rálicitáltak a 7-es BMW hatalmas hűtőrácsára is
Minden jel arra mutat, hogy az új kínai luxusautónak nem igazán adódhatnak hűtési problémái.
Minden jel arra mutat, hogy az új kínai luxusautónak nem igazán adódhatnak hűtési problémái.
hvg.hu
Vádlimasszázs, elektromosan nyitható/csukható ajtók, aktív zajkioltás és 630 lóerő, hogy csak néhány érdekességet emeljünk ki.
hvg.hu
A fejlesztőknek sikerült még 180 lóerőt találniuk a divatterepjáró 4 literes biturbó V8-as motorjában.
hvg.hu
Ez a V8-as erőforrással szerelt olasz típus korának egyik legsportosabb szedánja volt.
hvg.hu
A már javában közúton tesztelt luxuslimuzin hivatalos leleplezésére a jövő héten kerülhet sor.
hvg.hu
A Mercedes S-osztály, a 7-es BMW és az Audi A8 kategóriájában versenyző luxusautóért itthon minimum 33,5 millió forintot kell fizetni.
hvg.hu
Négy hengerrel, 2 liternyi lökettérfogattal és 100 kilogrammal szerényebb a brit luxusautó új változata.
hvg.hu
A második generációs és végre szemrevaló külsejű Mirai jelentősen olcsóbb lett az elődjénél.
hvg.hu
Érkezőben a nemrégiben debütált S-osztály első igazán sportos és egyben plugin hibrid változata.
hvg.hu
Az Európai Unióban a fényszennyezés miatt nem lehet tovább használni a megvilágított szobrocskát.
hvg.hu
Maximális hangerőn természetesen. Sőt az indexet is csak belül látják villogni a több tízmilliós járgányok sofőrjei. A luxusautók sötét oldalát tárja fel a Duma Aktuál, kellő iróniával.
hvg360
Az 5 literes V8-as benzinmotorral szerelt típus behúzta a harmadik ikszet.
hvg.hu
A fejlesztők a felsőkategóriás modell külsejét és technikáját is felfrissítették.
hvg.hu
Már hosszított tengelytávú ultraluxus limuzinja is van a kínai autóiparnak.
hvg.hu
Ennél az elektromos crossover luxusautónál jelenleg nincs drágább kínai modell a piacon.
hvg.hu
Ez a limitált szériás kékvérű brit kocsi a 90-es évek közepére repít vissza bennünket.
hvg.hu
Ebből a limitált szériás régi olasz szedánból garantáltan nem jön szembe minden sarkon egy példány.
hvg.hu
A hazánkban minden további nélkül zöld rendszámozható szabadidő-autóban találtak még 34 szunnyadó lóerőt.
hvg.hu
A teljesen megújult luxusautóért minimum 32,3 millió forintot kell fizetnünk.
hvg.hu
Az újdonság 412 lóerővel erősebb az alap Cayenne Turbónál.
hvg.hu