Az idén 18. születésnapját ünneplő Porsche Cayenne a német gyártó igazi sikermodellje.
A Porsche bejelentette, hogy elkészült az egymilliomodik Cayenne divatterepjáró: egy Carmine Red fantázianevű vörös fényezésű, 460 lóerős teljesítményű Cayenne GTS, amit egy német vásárlónak adtak át:
A zuffenhauseni gyártó először 1998-ban tett említést egy sportos divatterepjáró érkezéséről, ám ekkor még nem lehetett tudni, hogy az újdonság néhány évvel később Cayenne néven debütál majd. A vadonatúj lipcsei gyár első terméke végül 2002 szeptemberében, a Párizsi Autószalonon debütált, és azóta már tudjuk, hogy ez a nagy mennyiségben értékesített modell mentette meg a gyártót a válságtól.
A második generációs Cayenne 2010-ben látta meg a napvilágot, a harmadik nekifutás pedig 2017-ben jött ki és 2019 óta kupé változatban is elérhető.
Az aktuális Cayenne belépőszintű modellje egy 340 lóerős és 450 Nm-es nyomatékú 3 literes turbós V6-os benzinmotort vonultat fel, mely 5,9 másodperces 0-100-as gyorsulást és 245 km/h végsebességet tesz lehetővé.
A Cayenne Turbo S E-Hybrid nevet viselő csúcsmodell 4 literes biturbó V8-as benzinmotorra épülő plugin hibrid hajtása 680 lóerős, illetve 900 Nm-es produkciót ad elő. A 0-ról 100-ra 3,8 másodperc alatt katapultáló, hazánkban zöld rendszámos SUV gyorsulásának csak 295 km/h-nál szakad vége.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Büszkén hirdeti magát Budapest legelőkelőbb éttermei közt a Nobu, az étterem alapvetés a világsztárok között is. Most betekintést kaptunk arról, hogy az alapító Nobuyuki Matsuhisa szellemében hogyan készül náluk a japán konyha egyik legegyszerűbb, mégis legelőkelőbb fogása, a szasimi.
Ruszin-Szendi Romulusz korrupciógyanús ügyeinek felelőséről is kérdeztünk a hadügyminisztert.
