A furcsán hangzó nevű East Anglia One szélerőműbe összesen 102 darab, egyenként 7 megawatt teljesítményű tengeri szélturbinát szállít a Siemens, mely vállalta, hogy három éven belül mindegyik rotorja pörögni fog, mint a meszes.
A Vestas bemutatta az első, négy rotorral dolgozó új szélturbinája koncepcióját. Ez a multirotor lehet a kulcs az olcsóbb, skálázhatóbb szélerőművek globális terjedéséhez.
Nekünk az oroszok által felújított metrószerelvényeink funtak majd a 3-as metró vonalán, Szófia viszont hasonló "egységáron" nemcsak hogy vadiúj szerelvényeket vesz, de az árba náluk belefért az ő új 3-as metróvonaluk kontrollrendszerének vásárlása és üzembe helyezése is.
Amerikában tényleg mernek nagyot álmodni: a jelenlegi, Európában gyártott szélturbina-óriások erejének több mint hétszeresét építik meg – akkor is, ha az már most biztos, hogy mindez őrült drága lesz. De ha a gyártási és technológiai problémákon átverekedik magukat, elkészülhet a viharálló szélturbina prototípusa.
280 MW teljesítményű szélturbinapark megépítésére, illetve üzembe állítására adott megrendelést az amerikai Westar Energy. Az első szélturbinák beüzemelése már nyáron elkezdődik, de a kansasiaknak 2017 elejéig várniuk kell a spearville-i szélerőmű hálózatra kapcsolására.
Az Ambergi Elektronikai Gyárban bekapcsolták a mindennapi termelésbe az "Ipar 4.0" főbb elemeit, ami azzal a szembetűnő változással jár, hogy a termékek kommunikálnak a gépekkel. Itt már most az van, ami tíz év múlva más üzemekben általánosan is elterjedhet. Ja, és a minőség 99,9988 százalékos.
Már közlekednek Németországban azok a nagysebességű vonatok, melyeket nem rögzített jelzőberendezések irányítanak. Van olyan vonal, ahol 90-100 perccel rövidülhet így az út.
Mivel az elmúlt egy évben 127 MW szélenergiakapacitást már építettek a németek Franciaországban, a mostani plusz 38 MW már a Siemens számára sem pilot. Viszont az fontos, hogy ott akarnak lenni, amikor a nyugati szomszéduknál nemsokára felrobban a szélenergiapiac....
Megkapta az első megrendelését a Siemens az új, 7 megawattos tengeri szélturbináinak szállítására. A még csak tesztüzemben dolgozó óriásokat az Ír-tengerre viszik majd.
Ha anno fizikaórán nem figyelt eléggé, és így ma már se a mágneses indukció elve, se a transzformátor feltalálóinak neve nem ugrik be elsőre, attól még a transzformátorokról kár volna nem tudomást vennie. Nem csak azért, mert a magyar találmány az idén 130 éves, hanem azért is, mert nyilvánvaló, vagy sem, egyre csak több és több lesz belőle. Az sem árt, ha tudja, hogy Magyarország kontinentális szinten jegyzett trafó-nagyhatalom, sőt, a közelmúltban olyan is előfordult, hogy Kongóból, Norvégiából és Kínából "szóltak", hogy szükség volna a magyar gyártmányokra. Hogy mindez nem is látszik? Nos, a trafók rejtőzködéséről is kérdeztük Beatrix Nattert, a Siemens transzformátor üzletágának német vezetőjét.
A Kaliforniában levő amerikai őslakos-rezervátum energiaellátását ezentúl mikrohálózatú nap-, és biomasszaerőművel és intelligens energiaelosztó rendszerrel látja el a Siemens. Az indiánok függetleníthetik magukat az amerikai állami közművektől, de ez azért mégsem jelent teljes szakítást.
Szélturbina komponens gyárat épít a cuxhaven-i kikötő tövében a világ első számú szélturbinaépítője annak érdekében, hogy a következő generációjú szélturbinák gondoláit Németországban (is) gyártsák
Nem lesz magasabb, és a rotor átmérője is marad a gigantikus 154 méter, de azzal, hogy a generátor hatékonyabb lett, a német szélerőműépítő első számú óriásai egyenként 7.000 háztartásnak elegendő energiát képes termelni évente.
Alig több mint egy év alatt mintegy 19 millió fontot fordítanak az angol fővárosban arra, hogy a kontiens legnagyobb, totál kibocsátásmentes buszból álló flottát állítsák forgalomba. London tehát máris felveszi a Göteborg által az európa nagyvárosok arcába dobott kesztyűt.